Avinor aura besoin de plus de 10000 couronnes par an pour permettre aux employés de se garer à l’aéroport d’Oslo.Le chef adjoint de Parat, Vegard Einan, a déclaré que cela était essentiel pour de nombreux employés faiblement rémunérés occupant de petits postes à temps partiel, sur des contrats temporaires avec un travail imprévisible les heures.

Einan a déclaré qu’il y avait beaucoup d’employés dans la restauration, les services et les services de garde qui travaillent à des heures de la journée sans offre de transport en commun et qui dépendent donc de leur propre voiture.

«Bon nombre des milliers d’employés qui travaillent à tout moment n’ont d’autre choix que de conduire une voiture. Pour les jeunes et les employés faiblement rémunérés, il y a un coût supplémentaire par personne et par mois de plus de 1000 NOK en coûts avec lesquels il est difficile de vivre  », a-t-il déclaré.

Avinor est une entreprise lucrative pour l’État et, selon Einan, a depuis de nombreuses années pressé la partie civile de l’aviation norvégienne pour des contributions toujours plus importantes.

«La concurrence entre les aéroports d’Oslo est rude et bon nombre des réductions de coûts ont consisté en des réductions de salaires, des gels de salaires et des réductions significatives des régimes de retraite.

La concurrence féroce a également conduit à une utilisation accrue de petits postes à temps partiel, des contrats temporaires et des horaires de travail encore plus imprévisibles », a déclaré Einan.

Le chef adjoint de Parat, Dag Falk-Petersen, qui organise un grand nombre d’employés à l’aéroport d’Oslo, est inquiet.

«Nous voyons que l’augmentation des coûts pour se rendre au travail combinée à des bas salaires et à des postes à temps partiel entraîne de graves conséquences pour l’individu et toutes les familles, en particulier lorsque plusieurs membres d’une même famille ont l’aéroport comme lieu de travail», a déclaré Einan.

Il a demandé à Avinor de ne pas considérer les employés comme une source potentielle de revenus pour eux-mêmes et les exploitants de parkings.

«Ce n’est pas un droit humain de pouvoir conduire sa propre voiture pour se rendre au travail, mais il doit être possible de se rendre sur le lieu de travail pour effectuer des tâches», a déclaré Einan.

Parat a envoyé mardi une lettre à Avinor, avec copie au ministre des Transports, Jon Georg Dale, demandant à l’entreprise publique d’évaluer comment réduire les coûts pour les employés de tous les aéroports d’Avinor en Norvège.

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