Même si le conflit qui sévit actuellement au Moyen-Orient semble géographiquement lointain, trois semaines après que les États-Unis et Israël ont lancé des attaques contre l’Iran, la guerre a des répercussions sur la vie quotidienne et le coût de la vie en Norvège.
Dans les stations-service
Pour beaucoup de Norvégiens, l’impact le plus immédiat s’est fait sentir à la pompe.
Le détroit d’Ormuz, par lequel transitent quotidiennement environ 20 % du pétrole et du gaz mondiaux, est pratiquement fermé depuis le début de la guerre.
En conséquence, les prix des carburants ont grimpé entre 26 et 28 couronnes le litre, certaines stations atteignant même 30 couronnes le litre (diesel) le lundi 23 mars, selon VG.
Les analystes préviennent que les prix pourraient encore augmenter et que, si le conflit s’éternise, les dommages causés aux infrastructures énergétiques et aux chaînes d’approvisionnement pourraient maintenir les prix à un niveau élevé pendant une période plus longue.
Comme le rapporte un article de l’Aftenposten, le professeur d’économie Kjetil Storesletten a déclaré que les prix pourraient atteindre 35 couronnes par litre, ce qui représenterait une dépense supplémentaire de 900 couronnes par mois pour le propriétaire de voiture moyen par rapport au mois de février.
Le diesel est généralement plus touché que l’essence, car il est également utilisé pour le chauffage, l’industrie et la navigation, ce qui accroît la concurrence pour l’approvisionnement.
La Norvège n’a pas proposé de baisses d’impôts temporaires pour soutenir les automobilistes. Le ministre des Finances, Jens Stoltenberg, a rejeté les subventions au début du mois, mais a récemment déclaré au Parlement qu’il pourrait envisager des mesures dans le budget de l’État révisé prévu en mai.
La Suède ayant déjà réduit les taxes pour faire baisser les prix du carburant, les douaniers norvégiens se préparent désormais à une recrudescence de la contrebande transfrontalière de carburant.
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Prix de l’électricité
Le conflit affecte également le marché de l’électricité en Norvège. Lorsque les prix mondiaux du gaz augmentent, les coûts de l’électricité suivent généralement cette tendance.
Ina Vedde-Fjærestad, commentatrice pour E24, a déclaré à VG que la Norvège avait été relativement « chanceuse » jusqu’à présent, mais que la situation restait instable.
Le gaz du Moyen-Orient est généralement destiné à l’Asie, mais les perturbations de l’approvisionnement obligent les acheteurs asiatiques à se disputer le gaz européen, ce qui fait grimper les prix de l’électricité dans toute l’Europe.
Véhicules électriques
Les propriétaires de véhicules électriques ont été moins touchés jusqu’à présent, mais cela pourrait ne pas durer.
Les ménages norvégiens bénéficient du programme gouvernemental de subventions à l’électricité lorsqu’ils rechargent leur voiture à domicile, mais cela ne s’applique pas aux bornes de recharge rapide publiques. Les conducteurs effectuant de longs trajets devront probablement faire face à des coûts plus élevés, car les opérateurs de recharge ajustent leurs prix en fonction du marché mondial de l’énergie.
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Les recettes de la Norvège ont explosé
La Norvège se trouve dans une position délicate. « Le fait que nous allions gagner plus est le résultat de quelque chose que nous ne souhaitons pas », a expliqué le ministre de l’Énergie, Terje Aasland, à E24.
Robert Næss, directeur des investissements chez Nordea, a déclaré à Aftenposten que la Norvège gagnait 1,4 milliard de couronnes supplémentaires par jour rien qu’avec le gaz aux prix actuels, soit environ 2,2 milliards de couronnes par jour si l’on inclut les recettes pétrolières.
Pour mettre cela en perspective, la Norvège a perçu environ 33 milliards de couronnes au titre de l’impôt sur la fortune pour l’ensemble de l’année 2025. « Quinze jours à ces prix et nous avons couvert la totalité de l’impôt sur la fortune », a déclaré M. Næss.
La couronne norvégienne se situe actuellement à un niveau très élevé par rapport à l’euro et aux autres devises, ce qui renforce le pouvoir d’achat.
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Prix et taux d’intérêt
Le choc énergétique accentue les inquiétudes concernant l’inflation, les taux d’intérêt et le coût de la vie en Norvège.
Statistics Norway (SSB) a exclu toute baisse en 2026, tandis que Nordea Markets s’attend désormais à une hausse des taux en juin, selon E24.
Le site d’actualités économiques a également souligné que le Comité de calcul technique (TBU) a estimé que l’inflation des prix en Norvège atteindra 3,2 % en 2026.
M. Næss, de Nordea, a également mis en garde contre des effets de second ordre : le prix des engrais, qui dépend du pétrole et du gaz, pourrait augmenter, entraînant une baisse de la production alimentaire et de nouvelles hausses de prix à terme.
Les prix des produits importés sont également affectés par la situation mondiale.
« Lorsque l’incertitude se propage dans une région aussi importante, cela crée de l’imprévisibilité. Il est difficile de savoir dans quelle mesure les prix vont augmenter, cela dépendra de ce qui sera bloqué et de la façon dont la situation évoluera », a ajouté le ministre Aasland.
Voyages
De nombreux vols à destination et en provenance de la région ont été annulés ou sont devenus nettement plus chers en raison de la hausse des coûts du carburant.
Les principaux hubs de transit, tels que Dubaï et Doha, connaissent des perturbations persistantes, laissant de nombreux passagers bloqués. La Norvège a actuellement émis des avertissements aux voyageurs pour 63 pays.
Les défenseurs des consommateurs, s’adressant à VG, ont conseillé la prudence. Si les compagnies aériennes peuvent fournir de la nourriture et un hébergement en cas d’annulation de vol, l’assurance voyage ne couvre souvent pas les situations extraordinaires, telles que la guerre, une fois qu’un conflit a éclaté.
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Poussée en faveur du forage dans l’Arctique
La Norvège profite également de la crise pour faire avancer un objectif de longue date. En tant que premier fournisseur européen de gaz naturel depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie, la Norvège fait pression sur l’UE pour qu’elle abandonne son projet de moratoire sur le forage pétrolier et gazier dans l’Arctique, arguant que la stabilité de l’approvisionnement énergétique provenant d’un pays démocratique devrait être prioritaire.
La Commission européenne est en train de réviser sa stratégie pour l’Arctique, et les responsables politiques et les groupes industriels norvégiens utilisent la crise d’Ormuz pour appuyer leur cause.
Cette proposition se heurte à l’opposition des groupes environnementaux.
L’impact sur la population
Une récente enquête menée par Frende Forsikring montre que 9 Norvégiens sur 10 se sentent touchés par la guerre.
La principale préoccupation est la crainte d’une escalade de la situation, citée par 57 % des personnes interrogées.
20 % s’inquiètent de la hausse des prix de l’essence, et 14 % de leurs économies et de leurs investissements.
La guerre modifie également les attitudes vis-à-vis des voyages. 14 % ont peur de voyager à l’étranger depuis le début du conflit au Moyen-Orient.
Seuls 12 % ont déclaré ne ressentir aucun impact personnel lié au conflit.
À surveiller
La situation reste très incertaine et instable. En attendant, il convient de suivre l’actualité et l’évolution des prix des carburants, les annonces de la Norges Bank concernant les taux d’intérêt, ainsi que les conseils aux voyageurs émis par le ministère des Affaires étrangères.
Le ministre Aasland a conclu : « Nous devons continuer comme avant. Pour la Norvège, il est important d’être un fournisseur prévisible et stable pour l’Europe. La contribution de la Norvège revêt une grande importance. »
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
