11 000 plaintes concernant le bruit des avions ont été enregistrées en 2015, soit une augmentation de 17 % par rapport à l’année précédente, selon l’organisation internationale de coopération aérienne IATA.

– Les gens sont plus stressés aujourd’hui et la tolérance n’est pas aussi élevée, explique Anette Jernström, qui travaille comme hôtesse de l’air depuis près de 30 ans.

En 2013, environ 54 cas de plaintes relatives au bruit ont été signalés en Suède, et en 2015, le nombre de cas était de 76, selon l’Autorité suédoise des transports.

La même tendance s’applique également à un degré élevé en Norvège, où l’Autorité de l’aviation civile a signalé 96 cas en 2013. Au cours des trois dernières années, le nombre s’est stabilisé entre 150 et 200 par an.

– Les discussions et les conflits sur les personnes qui ne mettent pas leur ordinateur dans leur sac à dos ou refusent de mettre leur ceinture de sécurité font partie de notre vie quotidienne, explique Jernström.

Déchirant les portes

Bien que la plupart des cas soient relativement inoffensifs, des cas de passagers menaçant la sécurité des autres dans l’avion se sont produits.

Jernström raconte l’histoire d’un homme qui fumait dans l’avion et qui est devenu très agressif lorsqu’on lui a dit qu’il n’était pas autorisé à le faire. Il a commencé à harceler les autres, et à déchirer les portes de l’avion.

– Nous avons dû le mettre dans l’un des sièges du personnel de cabine et nous avons dû nous asseoir et le surveiller pendant la dernière heure du voyage. Quand nous sommes arrivés à Copenhague, il a été pris en charge par le personnel de sécurité là-bas, a déclaré l’hôtesse de l’air.

Plus hostile

La fédération syndicale suédoise, qui aide à organiser le personnel de cabine, déclare que plusieurs estiment que l’environnement à bord des avions est devenu plus difficile.

– Il y a moins de personnel de cabine par avion maintenant qu’avant, tandis que les exigences des passagers sont plus strictes.

Cela provoque plus de stress et, dans certains cas, crée un environnement plus hostile et une sécurité moindre, explique Nikita Nabavi, qui est l’ombudsman du personnel de cabine suédois.

Selon Jernström, cela conduit à son tour à la souffrance du service.
– Au lieu d’être en mesure de fournir des services, des offres et d’être conscients des cas de maladie, nous devons plutôt nous confronter à des passagers agressifs. Cela demande de l’énergie, dit-elle.

Inacceptable

La compagnie aérienne SAS, qui opère également en Norvège, dit qu’elle étudie très sérieusement le problème croissant des fauteurs de troubles à bord des avions.

– Surtout en ce qui concerne les comportements violents et agressifs, nous avons constaté une augmentation que nous jugeons inacceptable, déclare Fredrik Henriksson, porte-parole de SAS.

Source : NTB scanpix / Norway.mw