Oslo.Toll.Photo: Fredrik Hagen / NTB scanpix
Il peut y avoir des prix de péage plus élevés ou plus de stations de péage pour financer l’E6 à Oslo Est, où 15 kilomètres d’autoroute seront réparés et en partie posés dans un tunnel.
La dernière estimation des coûts est de près de 14 milliards NOK, mais un plan de financement pour le projet n’a pas encore été établi, écrit le journal Aftenposten. Le plan est pour les automobilistes de recevoir des parties de la facture et, selon l’État, cela a été appelé une condition.
La chef de projet de l’administration norvégienne des routes publiques pour l’E6 Oslo East, Hilde Ulvik, a déclaré qu’une solution avait été esquissée, avec 5,8 milliards provenant de l’État. Ensuite, on a supposé que les 8 milliards restants seraient pris comme péage, a déclaré Ulvik au journal.
Cela signifie que des stations de péage séparées doivent être installées pour capter le trafic sur l’E6, ou les prix du système de péage existant doivent être augmentés.
« Nous avons supposé une augmentation de 8 NOK par passage dans le ring d’Oslo », a déclaré Ulvik et souligné qu’une telle augmentation nécessiterait un accord politique lors du prochain renouvellement d’Oslopakke 3.
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