Près de 4% de voitures en moins ont été vendues en 2019 par rapport à l’année précédente en Norvège. Dans le même temps, l’augmentation des ventes de voitures électriques se poursuit.
Au total, 142 381 voitures particulières neuves ont été vendues en Norvège en 2019, soit une baisse de 3,8% par rapport à 2018, ont révélé les chiffres recueillis par le Road Information Board.
Parmi les voitures neuves vendues, 60 316 étaient des voitures électriques, soit une augmentation de 30,9% par rapport à l’année précédente. Avec cela, 42,4% de toutes les voitures neuves vendues l’année dernière étaient électriques.
Le Tesla Model 3 était le best-seller. Le directeur Øyvind Solberg Thorsen du Conseil d’information sur la circulation routière n’est pas surpris par cette forte augmentation.
«Les ventes de voitures électriques se sont déroulées à peu près comme prévu, sur la base de ce qui est disponible dans les marques et modèles disponibles. Mais maintenant, en 2020 et au-delà, il y aura une gamme beaucoup plus large de voitures qui sont à la fois plus longues, plus grandes et dans des fourchettes de prix abordables pour la plupart des gens. Par conséquent, nous pensons que la part de la voiture électrique sera encore plus élevée en 2020 qu’en 2019 », a déclaré Solberg Thorsen dans un communiqué de presse.
C’est aussi une voiture électrique qui est devenue le modèle le plus vendu de Norvège l’année dernière. La Tesla Model 3 s’est vendue à 15 683 exemplaires, suivie de la Volkswagen Golf avec 10 025 voitures.
Néanmoins, Volkswagen est devenue la marque automobile la plus vendue en Norvège en 2018 avec un total de 18949 voitures particulières neuves en Norvège. Ici, Tesla est arrivé à la deuxième place avec 18 798 voitures vendues.
Baisse de la demande de voitures à essence
Autant que les ventes de voitures électriques augmentent, les ventes de voitures à essence ont chuté. L’année dernière, 22 354 voitures à essence ont été vendues, soit 31,4% de moins qu’en 2018. Pour les voitures diesel, la baisse a été inférieure de 13,1%.
«Le fait que les voitures à essence ont diminué davantage que les voitures diesel est en partie dû au fait que beaucoup de voitures à essence sont de petites voitures et pour celles-ci, il existe maintenant de nombreuses alternatives électriques complètes ou partielles. Les voitures diesel ont tendance à être des voitures familiales plus grandes, plus puissantes et plus spacieuses que plus de gens veulent. Cela se reflète également dans la vente de grosses voitures électriques », a observé Solberg Thorsen.
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