Pour les Américains vivant en Norvège, l’obtention d’un permis de conduire norvégien n’est pas une simple opération de swap 
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pour les Européens. Kimberly Singleton, qui a suivi la procédure, explique ce que les Américains doivent faire et les tests qu’ils doivent passer.
Si vous êtes comme moi, l’obtention de votre permis de conduire figure probablement en tête de liste des expériences que vous préféreriez ne pas répéter.
Mais si vous êtes un Américain qui s’installe en Norvège, attachez votre ceinture, car des leçons de conduite et des examens sont prévus dans un avenir proche, surtout si vous voulez avoir accès à toutes les incroyables beautés naturelles et culturelles que le pays a à offrir.
Soyez assuré que vous pouvez profiter de transports publics fabuleux et bon marché dans les grandes villes, ainsi que des lignes de bateau et de train qui relient les principaux centres métropolitains.
En revanche, vous aurez besoin d’une voiture pour atteindre des merveilles lointaines telles que les glaciers, les églises à douves et d’autres sites spectaculaires de ski, de randonnée et de vikings, qui sont souvent situés dans des endroits éloignés.
Apprendre le paysage
Tout d’abord, rappelons quelques faits sur le relief norvégien en général, afin que vous sachiez à quoi vous attendre lorsque vous prendrez le volant.
Environ deux tiers du pays sont couverts de montagnes impressionnantes, dont certaines sont perpétuellement flanquées de glaciers.
Le reste du paysage est constitué de fjords profonds, de landes gorgées d’eau et de côtes accidentées généreusement recouvertes de neige une grande partie de l’année. Moins de 3 % du territoire est suffisamment plat pour être cultivé.
Vous savez maintenant pourquoi les Vikings sont partis à la recherche d’un terrain plus hospitalier. Et pourquoi 70 % du pays est inhabité ? La Norvège a la densité de population la plus faible d’Europe continentale.
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Ce que le terrain norvégien signifie pour vous
Comment cela se traduit-il pour le conducteur débutant en Norvège ? Préparez-vous à parcourir de longues distances sur des routes sinueuses et souvent verglacées, sans la moindre maison ni station-service en vue.
Bonne nouvelle : vous conduirez du même côté de la route qu’aux États-Unis. Mais votre voiture doit légalement être équipée d’un kit d’urgence sur le siège avant et de pneus neige à crampons métalliques ou de chaînes pour les mois d’hiver.
Et si vous êtes claustrophobe, vous devrez vous habituer à passer beaucoup de temps dans les tunnels.
La Norvège compte plus de tunnels que n’importe quel autre pays d’Europe, y compris le plus long tunnel automobile du monde, qui dure environ 20 minutes et contient des aires de repos, des téléphones d’urgence et un éclairage disco funky pour vous aider à rester éveillé.
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Tout est dans le choix du moment
Tout ce qui précède explique pourquoi il est judicieux de prendre des leçons de conduite si vous prévoyez de vivre en Norvège pendant plus de 90 jours.
Une fois que vous avez enregistré votre adresse auprès de l’UDI (Direction norvégienne de l’immigration), vous disposez d’un an pour entamer la procédure d’échange de votre permis américain contre un permis norvégien.
Si vous avez entamé la procédure d’échange mais ne l’avez pas entièrement achevée au cours de cette première année, votre délai sera prolongé d’une année au maximum.
Toutefois, sachez que vous ne pouvez conduire avec un permis américain que pendant les six premiers mois de votre séjour dans le pays, à condition d’avoir sur vous votre carte de résident norvégien et votre contrat de travail.
Par « échange », j’entends que vous devez renoncer définitivement à votre permis de conduire américain auprès de l’équivalent norvégien du DMV, appelé le Staten Vegvesen.
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Ils utiliseront votre permis pour vérifier votre dossier de conduite et confirmer le type de véhicule que vous étiez autorisé à conduire (voiture, camionnette, camion, etc.) dans votre pays d’origine.
Ils vous informeront ensuite des tests que vous devez passer. C’est exact, l’échange n’est pas aussi simple que pour les conducteurs européens..
Les Américains doivent encore passer des tests pour prouver qu’ils ont appris le code de la route norvégien, qui peut être très différent de celui des États-Unis. (En Norvège, on ne tourne pas à droite au feu rouge, etc.)
Les exigences ont récemment changé et les Américains doivent désormais passer à la fois l’épreuve écrite (390 NOK / 39 USD) et l’épreuve de conduite (1 290 NOK / 129 USD – c’est moins cher si vous avez un permis de conduire). payer en ligne.)
Mais sachez que si vous ne passez pas l’ensemble des tests dans les deux ans qui suivent la date à laquelle vous avez eu une adresse permanente en Norvège, vous serez considéré comme un Norvégien de 18 ans qui apprend à conduire pour la première fois.
Cela signifie qu’au lieu de simplement passer les examens, vous devrez assister à des séances de cours hebdomadaires et à des leçons de conduite pratiques qui peuvent coûter 30 000 NOK (3 000 USD) supplémentaires et durer jusqu’à six mois.
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Prendre des leçons de conduite
Pour préparer votre examen écrit, je vous conseille de télécharger des parties du manuel de conduite norvégien en anglais à l’adresse suivante Trafikksiden (gratuit), ou acheter la version complète Manuel du conducteur en anglais (298 NOK/30 USD).
Autre bonne nouvelle, vous pouvez repasser l’examen écrit toutes les deux semaines jusqu’à ce que vous le réussissiez, mais vous n’avez que deux chances de réussir l’examen pratique.
C’est pourquoi je vous conseille vivement de vous offrir quelques séances de conduite avec un moniteur de l’école de conduite de Oslo Team Traffic School ou une autre organisation accréditée (environ 900 NOK/90 USD par heure).
Vous apprendrez des règles qui n’existent pas aux États-Unis (comme les routes prioritaires) et vous serez confronté à certaines configurations inhabituelles de ronds-points, à des protocoles stricts pour les passages piétons, à des signaux de circulation et à des panneaux routiers peu familiers que vous rencontrerez lors de la partie pratique de l’examen.
Passer l’examen
Vous pouvez vous inscrire en ligne sur le site DMV norvégien pour programmer l’examen écrit en anglais et demander un fonctionnaire anglophone pour l’examen pratique.
N’oubliez pas que vous devrez également louer une voiture d’examen homologuée (avec deux freins) auprès de l’une des écoles de conduite agréées (3 400 à 4 900 NOK/ 340 à 490 USD).
Une heure avant l’examen, vous rencontrerez un instructeur qui vous apprendra les rudiments de votre voiture d’examen avant de vous accompagner jusqu’au centre d’examen.
Pourquoi ? Parce qu’avant de vous laisser monter dans la voiture, l’agent chargé de l’examen vous posera trois questions portant sur la sécurité et l’entretien spécifiques à ce véhicule.
Vous serez peut-être interrogé sur le poids que la voiture peut remorquer ou on vous demandera même de montrer comment vérifier l’huile ou changer un pneu.
Voilà qui vous donne une idée de l’autonomie attendue des Norvégiens lorsqu’ils parcourent de longues distances sur des routes isolées. Et ne vous inquiétez pas, si vous ratez cette partie, vous pouvez quand même réussir le test.
Prévoyez de passer une heure avec l’agent, en conduisant dans différents environnements, tant urbains que ruraux. Et vous devrez reculer pour vous garer. C’est tout.
Si vous réussissez, vous serez immédiatement autorisé à vous faire photographier et à faire imprimer votre permis (300 NOK/30 USD). Si vous échouez, vous aurez une nouvelle chance de repasser l’examen.
Mais si vous échouez une deuxième fois, préparez-vous à suivre l’ensemble des sessions de formation. Il s’agit de 18 heures d’enseignement théorique en classe et de 16 heures de formation pratique sur la route.
Les sessions porteront sur les premiers secours, la conduite de nuit, les protocoles d’urgence routière, la conduite sur glace et la conduite pendant sept heures sans parler à votre instructeur, qui sera dans la voiture avec vous.
(L’objectif est de s’assurer que vous pouvez rester vigilant pendant les trajets solitaires de longue distance à travers les parties inhabitées de la Norvège).
Oui, cela peut sembler difficile, surtout pour les Américains, car les États-Unis se classent au quatrième rang des pays où il est le plus facile d’obtenir un permis de conduire.
Mais le fait de pouvoir chasser les aurores boréales, atteindre les glaciers de Jotunheim, explorer une longue maison viking et camper dans des prairies alpines couvertes de bruyère fait que l’effort en vaut vraiment la peine.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
