Dans le cadre des efforts de rationalisation et de renforcement de l’entreprise, Avinor a décidé de réorganiser et de réduire les effectifs dans le personnel et les fonctions de support. D’autres réductions dans les autres parties de l’entreprise sont attendues.

Avinor a annoncé l’année dernière que l’entreprise mettait en œuvre un programme de restructuration pour la période 2015-2018. Le programme réduira les coûts d’exploitation annuels de 600 MNOK à partir de 2018. Pour la période 2015-2018, l’objectif est une réduction globale des coûts de 1,5 milliard de NOK.

En 2015, Avinor a réduit ses coûts de 150 millions de NOK, ce qui était conforme au plan. Au cours de l’année en cours, l’entreprise économisera 300 millions de NOK.

« La mission d’Avinor est de développer et d’exploiter un système d’aviation sûr, efficace et durable dans toute la Norvège. Ces améliorations contribuent à renforcer la compétitivité de l’aviation et profiteront à la fois aux clients et à la société dans son ensemble », a déclaré le PDG d’Avinor, Dag Falk-Petersen.

Une nouvelle organisation plus efficace La Direction du Groupe a adopté une nouvelle organisation du personnel et des fonctions support, ainsi qu’une nouvelle organisation globale. Dans cette première partie du processus, un peu moins de 300 ETP ont été inclus dans les évaluations. Parmi ceux-ci, des licenciements potentiels d’environ 80 ETP ont été identifiés.

« L’objectif est d’assurer une répartition plus claire des responsabilités et un soutien et un suivi des opérations plus efficaces que ce n’est le cas avec le modèle actuel », explique Falk-Petersen.

La réorganisation, avec la gestion des licenciements associée, interviendra principalement avant le 30 avril 2016 pour la plupart des zones. La réduction des effectifs sera réalisée dans la mesure du possible grâce à l’attrition naturelle et à des solutions volontaires, bien qu’Avinor ne puisse exclure des licenciements.

D’autres ajustements de personnel sont à prévoir Avinor identifiera des mesures d’efficacité supplémentaires dans le cadre d’autres projets du processus de restructuration. D’autres ajustements de personnel sont donc attendus.

« Il est difficile de mener des mesures de restructuration d’une telle ampleur tout en entreprenant de grands projets d’augmentation de capacité. Les extensions des terminaux à l’aéroport d’Oslo et à l’aéroport de Bergen Flesland, ainsi que le projet de tour à distance, imposent une demande importante à l’organisation. Notre objectif est de garantir que nous serons toujours en mesure d’atteindre les objectifs que nous avons fixés pour ce programme », conclut Falk-Petersen.

Source : Avinor / La Norvège aujourd’hui