Frederic Hauge, leader de Bellona.Photo: Aleksander Andersen / NTB scanpix
Les réductions de frais sur les voitures hybrides ont fait augmenter fortement les ventes depuis janvier. Maintenant, le leader de Bellona, Frederic Hauge, craint que cela n’entraîne une forte baisse du nombre de voitures El.
Bien que les voitures hybrides soient plus respectueuses de l’environnement que les voitures fossiles pures, Hauge est préoccupé par le développement. En février, 22,9 % de toutes les voitures neuves vendues étaient des voitures hybrides, contre 15,8 % de véhicules zéro émission.
– Le problème est que beaucoup de ces voitures n’utilisent pas la batterie lorsque la température devient inférieure à 10 degrés en dessous de zéro. De plus, ils ont également des émissions de CO2 et de NOx plus élevées que celles qu’ils ont répertoriées officiellement, déclare Hauge TV2.
Après le Nouvel An, la taxe d’immatriculation des voitures neuves a été modifiée de sorte que les émissions de CO2 de la voiture soient plus durement punies qu’auparavant, tandis que la puissance joue un rôle mineur.
Selon TV2, le gouvernement et ses partisans discutent de la question de savoir si les voitures hybrides seront favorisées davantage dans les pourparlers sur le virage fiscal vert. Hauge craint que cela ne pousse plus de gens à rejeter les véhicules électriques et à choisir des versions hybrides à la place.
– Si nous vendons trop de voitures hybrides au lieu de véhicules à zéro émission, nous ne parviendrons pas à atteindre les objectifs climatiques auxquels nous nous sommes engagés, déclare Hauge.
Source : NTB scanpix / Norway\.mw
