Pilot Leader pense que les mesures de sécurité ne sont pas assez bonnes - 3

Les mesures de sécurité pour les hélicoptères domestiques ne sont pas suffisantes, estime le chef pilote Jo Bjorn Skatval. CAA, d’autre part, estime que les mesures de sécurité de ces hélicoptères sont et ont été bonnes.

– Il n’y a eu aucun décès dans ce type d’opérations aériennes au cours des deux dernières années. Mais si vous pensez à toutes les choses qui n’ont pas été faites pour améliorer la sécurité des pilotes, vous ne pouvez pas dire sans risque que les mesures de sécurité sont bonnes, dit Skatval au journal Bergens Tidende.

Le même journal a écrit la semaine dernière que la CAA est préoccupée par la sécurité en Norvège et que 25 des 41 mesures recommandées dans une étude commandée par le gouvernement n’étaient pas encore achevées à la fin de 2015. Cela s’ajoute aux recommandations du Comité d’enquête sur les accidents de l’aviation. .

– Jusqu’à ce que les recommandations de l’étude de sécurité et les recommandations de l’AIBN soient suivies, on ne peut pas dire que les choses sont suffisamment sûres, dit Skatval.

Au cours des 16 dernières années, des hélicoptères volant dans le pays ont été impliqués dans des accidents mortels en 2000, 2004, 2005, 2006, 2009, 2010, 2011, 2012 et 2014.

Le directeur de l’aviation, Stein Nodeland, a écrit dans un article paru dans Bergens Tidende la semaine dernière que le nombre d’inspections pendant un certain temps a été inférieur à celui prévu, mais qu’à aucun moment il n’y a eu de danger pour la sécurité des vols.

– Nous voyons que nous avons dans certains domaines aurait pu contribuer à une organisation plus systématique du travail de suivi.

Mais nous avons toujours suivi les principales recommandations, et cela a contribué à une bonne sécurité des hélicoptères de navigation intérieure, écrit le directeur du département Jan Petter Steinland dans un e-mail au journal.

Source : NTB scanpix / Norway.mw