Color Line construira le plus grand ferry hybride du monde et le mettra en circulation sur la route Sandefjord-Strømstad à partir de 2020.
Le ferry est un hybride rechargeable, où les batteries sont rechargées via un câble d’alimentation avec de l’électricité verte provenant de leurs propres centrales électriques à quai, ou rechargées à bord des générateurs du navire.
Le nouveau ferry est inclus dans la compétition pour l’attribution de nouveaux temps de navigation dans le port de Sandefjord et la construction suppose que la municipalité de Sandefjord attribue 10 démissions de Color Line.
Le ferry avec le titre provisoire « Color Hybrid » aura presque le double de la capacité du M / S Bohus, qui devrait être remplacé par le nouveau navire. Le ferry aura la pleine puissance de la batterie pour entrer et sortir du fjord jusqu’à Sandefjord.
Il ne donnera donc pas d’émissions de gaz à effet de serre nocifs ou de composés azotés et soufrés dans cette zone. Cela est ressorti de la demande que Color Line a envoyée à la municipalité de Sandefjord sur l’attribution des temps de navigation à partir du 1er janvier 2020.
Environment est un accélérateur pour Color Line, dont l’entreprise a notamment installé l’alimentation à quai à Oslo, Larvik et Kristiansand. Avec le rivage à Sandefjord, tous les ports norvégiens vers Color Line disposeront d’installations d’alimentation à quai. – Notre ambition est d’être un leader du transport maritime à courte distance en Europe et « Color Hybrid » en est une nouvelle preuve, déclare Trond Kleivdal dans Color Line.
Color Line est actuellement la seule entreprise du trafic international de passagers et de fret à destination et en provenance de la Norvège par navire immatriculé sur un navire norvégien ayant son siège social norvégien. L’accent mis sur les nouveaux navires dotés de nouvelles technologies environnementales se produit en partie parce que la société, grâce à la stratégie maritime du gouvernement, a reçu des conditions pratiquement identiques à celles de ses concurrents dans la région nordique, explique Trond Kleivdal.
Le ferry hybride rechargeable du monde mesurera 160 mètres de long et aura une capacité de 2 000 passagers et de 430 à 500 voitures. Le navire offrira une capacité considérablement accrue sur la route entre la Norvège et la Suède, et représentera un service élargi et amélioré à bord pour une nouvelle et meilleure expérience de voyage.
Source : NTB scanpix / Norway.mw
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
