Le gouvernement autorisera les ferries de Kiel de Color Line à rejoindre le Norwegian International Ship Register (NIS). 700 employés risquent de perdre leur emploi à cause de cette décision. Le nouveau leader de la Confédération norvégienne des syndicats (LO) a vivement réagi.
« Cela sacrifie les marins norvégiens pour donner aux entreprises la possibilité d’utiliser de la main-d’œuvre étrangère bon marché », a déclaré Hans-Christian Gabrielsen, adjoint de LO et chef élu, au journal Dagsavisen.
Il y a deux semaines, la ministre norvégienne de l’Industrie, Monica Mæland, a envoyé une proposition de consultation, pour assouplir la réglementation des navires battant pavillon international.
Pendant des années, Color Line a menacé de cesser ses activités en Norvège s’il n’avait pas la possibilité de faire pavillonner des navires du Norwegian Ship Register (NOR) au Norwegian International Ship Register (NIS). Gabrielsen a exhorté le gouvernement à retirer le projet de proposition.
« LO exhorterait le gouvernement à retirer la proposition et à engager à la place un dialogue avec la direction et les représentants des salariés de l’entreprise sur des solutions alternatives pour maintenir l’ensemble de la flotte sous pavillon NOR », a déclaré Gabrielsen.
Le leader, Johnny Hansen du Syndicat des marins norvégiens, a déclaré qu’il s’attend à ce qu’environ 700 des employés des navires M/S Color Fantasy et M/S Color Magic, qui opèrent entre Oslo et Kiel, soient remplacés par de la main-d’œuvre étrangère.
« Le gouvernement dit qu’il empêchera la délocalisation, mais il n’empêchera pas l’effacement des emplois norvégiens », a déclaré Hansen à Sysla.
Pour être enregistré dans NOR, il est nécessaire que l’équipage travaille au salaire norvégien et avec des conditions de travail norvégiennes. La même exigence ne s’applique pas aux NIS.
Source : NTB scanpix / Norway.mw
