Au printemps, une proposition sera présentée pour de nouvelles gares de péage à Oslo. L’une des propositions à l’étude concerne 50 nouvelles stations de péage, a rapporté NRK News.
«Aujourd’hui, environ la moitié des trajets en voiture à Oslo ne paient pas de péage. Par conséquent, nous envisageons un système qui égalise dans une meilleure mesure la charge de péage entre un plus grand nombre d’automobilistes », a déclaré Terje Rognlien, chef d’Oslopakke 3-sekretariatet, à NRK News.
Dans l’accord Oslopakke 3-sekretariatet entre l’État, la ville d’Oslo et le conseil du comté d’Akershus qui a été conclu l’année dernière, il comprenait l’introduction de nouveaux péages à plusieurs reprises.
D’ici le 1er avril, le Secrétariat soumettra une proposition de mise en œuvre du positionnement et des expertises des nouvelles gares de péage à partir de 2019.
Plusieurs choix sont envisagés. NRK News a eu accès à un aperçu qui a été présenté plus tôt en février 2017.
Ce contour comprend un nouveau péage intérieur de congestion le long de l’anneau 2, et la zone de péage intérieure gagnera un bras vers le nord-est via Sinsen, de sorte que le trafic entre l’est et l’ouest, y compris l’anneau 2, devra payer un péage. Il a également introduit de nouvelles barrières aux frontières de la ville à Romerike et Follo.
Rognlien a souligné qu’ils élaboreront divers arrangements pour des remises et des programmes où il sera moins cher de passer par plusieurs gares de péage dans un court laps de temps.
La conseillère à l’environnement et aux transports d’Oslo, Lan Marie Nguyen Berg (MDG), s’est déclarée ouverte à l’examen de plusieurs modèles.
« La chose la plus importante pour moi est que les modifications apportées au système de péage contribuent à réduire la pollution de l’air et le trafic à Oslo », a-t-elle déclaré, ajoutant que les estimations préliminaires indiquaient qu’un système de péage le long du Ring 2 aurait un impact positif dans ce domaine.
Source : NTB scanpix / Norway.mw
