Au cours de la saison, il y a 300 escales de navires de croisière vers Bergen. Au total, ils consomment près de 7 000 tonnes de carburant lorsqu’ils sont à quai.
Les plus gros navires de croisière consomment jusqu’à 30 tonnes de carburant par jour à quai, selon le journal Bergens Tidende. Selon l’organisation environnementale Bellona, cela équivaut aux émissions de 13 000 voitures diesel.
La pollution des navires de croisière vient s’ajouter aux navires offshore et autres qui utilisent le port toute l’année.
La météo a beaucoup à dire dans quelle mesure les émissions affectent la population de la ville.
« Les jours d’été avec des vents du nord ou de l’ouest, les simulations montrent que les émissions des navires dans le port de Bergen seront transportées vers les zones habitées à proximité », explique le chercheur Tobias Wolf-Grosse de Nansen.
Le responsable des communications, Per Wiggo Richardsen, du Norwegian Veritas GL, déclare qu’il y a beaucoup à faire pour réduire la pollution causée par les navires dans le port.
« Les catalyseurs peuvent réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) de 80 %. Les navires qui utilisent du gaz naturel liquéfié comme carburant peuvent réduire d’environ 90 % les NOx, 100 % de sulfures et potentiellement 10 à 20 % de CO2 », a-t-il déclaré, ajoutant que l’utilisation de l’électricité à terre réduirait les émissions à zéro.
La commissaire à l’environnement, Julie Anders Country, écrit dans un e-mail que le conseil municipal travaille en étroite collaboration avec l’autorité portuaire pour électrifier le port.
Source : NTB scanpix / Norway.mw
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