Malgré un verdict de la Cour suprême, le monopole portuaire perdure à la Port de Drammen, selon la Fédération des entreprises (Bedriftsforbundet).
La Cour suprême a décidé avant Noël que la Fédération norvégienne des syndicats des travailleurs des transports (NTF) n’avait pas le privilège exclusif de charger et de décharger les navires, souvent appelé monopole portuaire, selon Nettavisen.
La Fédération des entreprises de Drammen fait maintenant appel à l’Autorité norvégienne de la concurrence. Ils disent que le monopole portuaire désormais illégal est pratiqué comme avant, malgré le verdict de la Cour suprême.
– C’est inacceptable, est déclaré dans une plainte de la Fédération des entreprises, rédigée par l’avocat Nicolay Skarning.
La Fédération des entreprises est une organisation d’intérêt national pour les petites et moyennes entreprises.
Veut utiliser ses propres employés
La plainte arrive à la suite de la soi-disant affaire Holship. La société danoise Holship n’a pas voulu utiliser les travailleurs portuaires enregistrés au terminal de l’entreprise à Drammen, mais souhaite plutôt utiliser ses propres employés.
Les travailleurs portuaires ont perdu devant la Cour suprême.
Le syndicat (LO) a tenté de faire en sorte que Holship utilise des travailleurs organisés par la NTF. Ceci est rejeté par Holship, qui à son tour a conduit à des boycotts par NTF.
Défaite des travailleurs portuaires devant la Cour AELE.
Les travailleurs portuaires ont gagné à la fois devant le tribunal de district de Drammen et la cour d’appel de Borgarting, mais ont perdu devant la Cour suprême. Le tribunal a conclu que NTF n’avait aucun droit de préemption pour le chargement et le déchargement des navires.
Désormais, quatre mois après le prononcé du verdict, rien n’a changé dans le port de Drammen, si ce n’est que le boycott contre Holship n’est plus en vigueur.
Défie le monopole portuaire du syndicat
– Le verdict de la Cour suprême (…) a fait que le monopole portuaire pour le déchargement et le chargement n’est plus invoqué à l’encontre de Holship Norge AS. Cependant, pour tous les autres, le monopole portuaire demeure, à notre connaissance, malgré le fait que le système soit considéré comme contraire au droit de la concurrence, écrit l’avocat associé de la Corporate Federation, Nicolay Skarning.
Source : nettavisen.no / Norway.mw
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
