Le plus grand ferry hybride au monde propulsé par des moteurs Rolls-Royce – construit à Bergen

Rolls-Royce a reçu une commande pour quatre moteurs diesel à inclure dans le système de propulsion du nouveau ferry hybride de Color Line. Les moteurs sont de type B33 : 45L, et seront fabriqués à Bergen.

Le nouveau ferry Color Line est conçu par Fosen et est en cours de construction au quai d’Ulstein. À partir de la saison estivale 2019, il traversera le tronçon entre Sandefjord et Strømstad en Suède.

Le navire combinera l’énergie diesel et électrique, et les batteries seront chargées à partir des propres centrales électriques de Color Line, ou via des générateurs à bord. Le ferry, qui mesure 160 mètres (175 yards) de long, a une capacité de 2000 passagers et 500 voitures.

Les quatre moteurs de Rolls-Royce ont une date de livraison prévue en mars 2018. Le contrat comprend également une option pour les moteurs d’un éventuel deuxième ferry.

Ni-Navire

« L’industrie norvégienne de la construction navale s’est récemment révélée compétitive sur le marché international des croisières et des ferries, et nous sommes ravis de participer à plusieurs de ces projets passionnants. Nos moteurs Bergen ont été vendus à neuf navires dans ce segment de marché au cours de l’année écoulée, ce qui est un signe que nous avons le bon produit au bon prix », a déclaré Kjell Harloff, vice-président des moteurs chez Rolls-Royce.

Rolls-Royce a lancé sa dernière série de moteurs B33 : 45 chez SMM à Hambourg en 2014. Depuis lors, plus de 60 moteurs de ce type ont été livrés.

Les commandes proviennent de différents types de navires dans le monde, de Norvège, du Royaume-Uni, d’Espagne, du Canada, de Chine, de Singapour et de Nouvelle-Zélande.

Jusqu’à présent, il s’agissait uniquement de moteurs ferroviaires. Cependant, lors de Nor-Shipping à Oslo il y a quelques semaines, Rolls-Royce a lancé une configuration en V plus large du moteur pour s’adresser à un plus grand segment du marché des moteurs terrestres et maritimes.

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