Achète le premier avion électrique de Norvège
La Fédération norvégienne des sports aériens et Avinor unissent leurs forces pour acheter le premier avion électrique de Norvège. L’avion devrait être livré à l’été 2018 et sera principalement utilisé à des fins de démonstration.
Les avions électriques représentent des opportunités totalement nouvelles pour le transport aérien et plusieurs constructeurs internationaux travaillent actuellement dur pour développer leur offre dans ce domaine. Les premières routes commerciales utilisant des avions électriques sont attendues avant 2030 et, espérons-le, la Norvège sera son terrain d’essai.
«Les avions électriques devraient améliorer considérablement les conséquences environnementales de l’industrie aéronautique. Il pourrait également être moins cher de voler car les coûts d’exploitation de plusieurs modèles d’avions seront considérablement réduits, ce qui aura un impact sur le prix des billets », explique Dag Falk-Petersen, PDG d’Avinor.
Avinor s’efforce de faire en sorte que la Norvège joue un rôle de premier plan au niveau international en matière d’avions électriques et collabore avec des partenaires de l’industrie aéronautique sur un projet de développement et d’innovation pour les avions électriques. L’objectif est que la Norvège devienne le premier marché sur lequel les avions électriques représentent une part significative du marché. Le projet est soutenu par le ministère norvégien des transports et des communications, et ZERO, Widerøe et SAS soutiennent également le projet visant à amener le premier avion électrique de Norvège dans le pays.
Contrat avec un avionneur renommé en Slovénie
L’avion commandé par Avinor et la Fédération norvégienne des sports aériens provient de l’un des plus grands avionneurs européens – Pipistrel en Slovénie. L’Alpha Electro G2 (voir photo) est le premier avion biplace électrique à être homologué pour la production en série commerciale. La portée est d’environ 130 km et l’avion peut rester en vol pendant environ 1 heure par charge. L’avion sera livré en mai 2018.
Le PDG Day Falk-Petersen est également pilote certifié et a invité le ministre des Transports et des Communications Ketil Solvik-Olsen à le rejoindre sur le premier vol dès que l’avion arrivera en Norvège.
«Nous assistons maintenant à un développement rapide et positif des technologies respectueuses de l’environnement dans le secteur des transports. Les entraînements électriques et les batteries changent le transport maritime et routier. Il est incroyablement passionnant que nous puissions également contribuer à montrer la voie en matière de voyages aériens respectueux de l’environnement. En présentant le premier avion électrique de Norvège, nous démontrerons qu’il ne s’agit pas d’une vision lointaine de l’avenir mais d’une réalité réalisable d’ici quelques années », a déclaré le ministre des Transports et des Communications Solvik-Olsen.
ZERO également positif pour l’initiative
«L’achat du premier avion électrique est une étape importante dans le secteur des transports. Il représente une barrière brisée par rapport à ce qui peut être électrifié. Les progrès à partir de maintenant pourraient être assez rapides. Après tout, cela ne fait que dix ans que la Buddy était la meilleure voiture électrique que nous ayons eue. La Norvège doit montrer l’exemple lorsqu’il s’agit de faire de la technologie zéro émission et des solutions vertes une réalité », déclare Marius Holm, le chef de l’organisation environnementale ZERO.
© Avinor / La Norvège aujourd’hui
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
