Après deux mois de mise en œuvre de tarifs différenciés dans le temps et l’environnement dans la zone à péage d’Oslo, le nombre de passages vers Oslo et Bærum a baissé de 4,1 %.
Au total, les véhicules traversant les gares de péage d’Oslo et de Bærum affichent une baisse de 4,1% en novembre 2017 par rapport à la même période l’année dernière, selon les chiffres de Fjellinjen.
Le trafic en provenance de l’ouest a diminué de 5,3 pour cent. Le trafic entrant à Oslo en provenance du nord a diminué de 4,3 pour cent, tandis que celui en provenance de l’est a diminué de 3,9 pour cent.
Les chiffres sont tirés des gares de péage d’Oslo et de Bærum du 1er au 30 novembre de cette année.
Les chiffres du trafic pendant l’heure de pointe du matin (0630-0900) montrent une diminution de 4,7 pour cent, tandis que dans la demi-heure précédant l’heure de pointe, le trafic a augmenté de 7,4 pour cent.
Les chiffres montrent également qu’il y a une baisse de la proportion de voitures diesel et à essence et que l’augmentation de la proportion de voitures électriques se poursuit.
Il y a une légère baisse de l’utilisation des véhicules diesel légers de 49,7% à 47,3% à Oslo d’avril à novembre de cette année. Il y a également une diminution des voitures à essence de 32,6 % à 30,1 %.
Au cours de la même période, le nombre de véhicules électriques et à zéro émission est passé de 10,2 % à 14 % à Oslo et de 11,4 % à 15,2 % à Bærum.
Depuis le 1er octobre de cette année, les frais de péage ont été augmentés à 54 couronnes pour les voitures à essence et à 59 couronnes pour les voitures diesel pendant les heures de pointe hebdomadaires (0630-0900 et 1500-1700). sont de 44 couronnes pour les voitures à essence et 49 pour les voitures diesel par passage.
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