Utilisez votre cerveau lors de la location d’un vélo de ville

Utilisez la matière grise lors de la location d’un vélo de ville

Les vélos de ville sont populaires dans plusieurs villes norvégiennes. «Nous voyons très peu de personnes porter un casque sur un vélo de ville. Cela nous inquiète », prévient le secteur des assurances.

– N’importe qui peut emprunter un vélo de ville à tout moment. C’est ce qui leur convient le mieux. Mais cela implique également que de nombreux motards et touristes inexpérimentés font partie d’une situation de circulation avec laquelle ils ne sont pas familiers. Ensuite, il est extrêmement dangereux de laisser tomber avec un casque, explique Heidi Tofterå Slettemoen, responsable de la communication chez Frende Insurance.

– Un système doit être mis à disposition pour la location de vélos de ville équipés d’un casque, déclare Paal-Gunnar Mathisen, responsable du district pour la sécurité de la circulation à Østfold (Trygg Trafikk).

Des milliers de blessures chaque année

Un vélo de ville est facile à louer et à rendre. Ils sont pratiques pour de courts trajets dans et autour des centres-villes. De nombreuses personnes louent un vélo de ville après avoir consommé de l’alcool.

– Il existe de nombreuses situations très dangereuses à cause de cela, l’alcool n’a pas sa place ni sur un vélo ni dans la circulation überhaupt, affirme le responsable de la communication à Frende.

Près de 5 000 personnes ont besoin de soins médicaux après avoir subi des blessures liées au vélo chaque année.

– Il semble que beaucoup ne pensent pas que les accidents ne se produisent pas sur des trajets plus courts et ne portent donc pas de casque, dit-elle.

Obligation de porter un casque

Mathisen dans Safe Traffic est d’accord.

– Les cyclistes de ville ne sont pas protégés contre les traumatismes crâniens, nous espérons qu’un casque fera partie du concept de vélo de ville dans un avenir pas si lointain. S’il sera obligatoire de porter une protection de la tête lors de la conduite d’un vélo à l’avenir, il sera avoir être en place, dit-il.

L’accent doit être mis sur le fait d’être bien équipé en cas d’accident.

– Le vélo de ville est une superbe idée. C’est un moyen efficace de se déplacer, c’est respectueux de l’environnement et c’est même bon pour la santé. Mais un cycliste est toujours un participant souple dans la circulation, donc un casque peut être absolument crucial s’il est impliqué dans un accident, dit Slettemoen.

De grandes lacunes dans les statistiques sur les accidents de vélo

Le risque de mourir ou d’être gravement blessé dans la circulation est huit fois plus élevé pour les piétons et 13 fois plus élevé pour les cyclistes que pour les automobilistes. C’est selon les statistiques de Safe Traffic. Il existe cependant de grandes lacunes dans les statistiques. Un seul accident de vélo sur 13 est signalé, selon une enquête menée pour les urgences d’Oslo en 2015.

– Les villes norvégiennes sont-elles bien adaptées aux cyclistes?

– Il reste encore un long chemin à parcourir avant que toutes les grandes villes soient bien adaptées aux cyclistes en général, y compris les vélos de ville. Ici, les cyclistes doivent avoir une priorité plus élevée lors de la planification du développement urbain. Les promoteurs de la ville doivent porter des «lunettes de vélo» pour créer des systèmes qui protègent davantage les cyclistes que ce n’est le cas aujourd’hui, déclare Paal-Gunnar Mathisen dans Safe Traffic.

Comment choisir le bon casque de vélo

Trouvez un casque qui correspond à votre tête et à vos besoins
Assurez-vous que le casque est approuvé selon les normes européennes – recherchez les logos CE et EN 1078
Choisissez un casque que vous souhaitez réellement utiliser
Assurez-vous que le casque est correctement installé
N’oubliez pas de porter un casque à chaque fois que vous faites une balade à vélo