Avion à réaction de passagers. Photo: Pixabay
L’UE a décidé d’introduire des règles plus strictes exigeant des évaluations de la santé mentale pour les pilotes professionnels ; ce mandat fait suite à la tragédie de GermanWings d’un pilote qui a maîtrisé ses collègues et a intentionnellement écrasé un avion à réaction en 2015.
La Commission exécutive de l’UE a publié une déclaration mercredi 25 juillet, publiant les nouvelles règles pour les compagnies aériennes. Parmi les nouvelles exigences figurent les évaluations obligatoires de la santé mentale des personnes envisagées pour un emploi en tant que pilotes.
TESTS DE DROGUES ALÉATOIRES
La Commission européenne appelle également à tester systématiquement les pilotes/équipages de cabine pour une éventuelle consommation de drogues illégales avant leur embauche ; et des tests de dépistage aléatoires supplémentaires après l’embauche.
La santé mentale des pilotes commerciaux est devenue une priorité après que le crash de GermanWings en 2015 a été déterminé comme ayant été délibérément causé par le pilote. La tragédie a tué les 150 âmes à bord.
DATE LIMITE DE DEUX ANS
La Commission européenne a fixé 2020 comme ligne directrice pour les compagnies aériennes pour effectuer des évaluations psychologiques obligatoires sur les pilotes avant d’être certifiées mentalement et physiquement aptes à voler.
Les compagnies aériennes commerciales seront tenues de soumettre à des tests de dépistage de drogue tous les candidats à l’équipage avant l’embauche ; et les compagnies aériennes seront également mandatées pour effectuer des tests de dépistage de drogue sur tous les pilotes qui s’absentent du travail en raison d’une maladie signalée.
Les tests d’alcoolémie aléatoires pour toutes les compagnies aériennes européennes et les transporteurs étrangers qui volent dans l’Union européenne deviendront obligatoires, tandis que les équipages de conduite et de cabine seront également soumis à des tests aléatoires pour les substances psychoactives.
Les compagnies aériennes et les États membres de l’UE ont désormais deux ans pour mettre en œuvre les nouveaux mandats de la commission exécutive de l’UE.
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