Nouvelle batterie de téléphone portable sûre - 3

Bientôt, vous pourrez laisser votre téléphone en charge en toute sécurité la nuit.

L’Institut de technologie de l’énergie (IFE) a recherché un nouveau type de batterie qui réduit le risque d’incendie à une fraction de son niveau actuel.

«Une percée» estiment les chercheurs à l’origine de la nouvelle batterie lithium-ion.

La génération actuelle de batteries Lituim-ion se trouve partout, mais il y a des accidents aux conséquences dramatiques.

«Nous les utilisons dans les voitures et les téléphones portables, toutes sortes d’outils, nous les avons dans nos poches, sur nos poignets et sur la table de chevet. Il est donc important de fabriquer des batteries avec une capacité toujours croissante, mais il est également important de rendre les batteries plus sûres », a déclaré Magnus H. Sørby, chercheur senior à l’IFE.

Inflammable

Le plus grand risque pour la sécurité des batteries d’aujourd’hui est le soi-disant électrolyte, un liquide hautement inflammable qui conduit les ions Li entre les électrodes à l’intérieur de la batterie.

C’est en raison du risque d’incendie dans l’électrolyte que vous êtes averti de ne pas recharger votre téléphone portable la nuit. Un incendie dans l’électrolyte a également provoqué la création des Dreamliners de Boeing
mis à la terre, tandis que Samsung a été contraint de rappeler plus d’un million de téléphones Note 7.

Il y a eu de nombreuses tentatives au niveau international pour remplacer l’électrolyte liquide par une substance ininflammable. Mais jusqu’à présent, cela a entraîné une conductivité plus faible et donc moins de puissance dans les batteries.

Sourcils haussés

C’est l’énigme que les chercheurs de l’IFE pensent maintenant avoir résolue.

«Nous avons développé un nouveau matériau solide qui conduit presque aussi bien les ions lithium que les électrolytes liquides», a déclaré Bjørn Christian Hauback, directeur du département à l’IFE.

«  De plus, le matériau semble stable avec les électrodes de la batterie. Cette combinaison est telle que personne d’autre n’a été en mesure de documenter auparavant  », a-t-il déclaré.

Selon IFE, la percée a déjà été montrée aux grands constructeurs automobiles en Europe et en Asie.

© NTB scanpix / #La Norvège aujourd’hui