Si vous n’êtes pas sur l’une des listes d’attente, vous pouvez chercher loin et loin une voiture électrique familiale pendant un certain temps. Les importateurs de voitures ne parviennent tout simplement pas à livrer suffisamment de voitures. Plusieurs des nouveaux modèles à venir cet automne ne peuvent pas être commandés aujourd’hui. Quand ils seront à nouveau en vente est incertain. Cela pourrait durer de deux à trois ans si rien ne change, a déclaré Camilla Ryste, responsable des communications chez NAF. Elle pense que la situation rappelle le rationnement des voitures dans les années 50 et que le problème vient des importateurs de voitures.

«Les importateurs de voitures norvégiens semblent paralysés et n’arrivent pas à fournir suffisamment de voitures pour couvrir la demande de voitures électriques en Norvège. Soit ils ont sous-estimé la croissance du marché, soit ils n’ont pas été assez durs dans les négociations avec les producteurs européens. Les deux problèmes sont tout aussi inacceptables  », a déclaré Ryste.

Le marché ne livre pas assez bien

Elle pense que les longues listes d’attente doivent cesser.

 » Les listes d’attente d’une durée maximale de deux ans doivent être reliées à l’histoire. Maintenant, nous voyons que vous pouvez revendre un Hyundai Kona pour 100 000 NOK de plus que ce que vous avez payé pour le nouveau, c’est le signe que quelque chose ne fonctionne pas.

La NAF croit que les politiciens doivent comprendre ce qui se passe. Les politiciens ont décidé que d’ici 2025, toutes les nouvelles voitures seront à zéro émission.

«Nous supprimons cet objectif de mois en mois car le marché ne livre pas assez bien. L’année dernière, nous étions en avance sur le calendrier, mais cette année, la distance par rapport à l’objectif 2025 augmente de 1300 voitures électriques chaque mois.

Malgré les ventes actuelles de voitures électriques en Norvège, jusqu’à présent cette année, 10000 voitures électriques sont dans les temps pour atteindre l’objectif en 2025 – soit environ un tiers de la liste d’attente  », a-t-elle déclaré.

D’ici 2025, toutes les voitures neuves vendues seront des voitures zéro émission. En pratique, cela signifie des voitures à hydrogène ou des voitures électriques.

Le Transport Economics Institute (TØI) a calculé combien de voitures électriques neuves doivent être vendues chaque année pour atteindre l’objectif. D’ici 2018, 66000 voitures électriques doivent être vendues, soit environ 5500 par mois. Actuellement, nous vendrons environ 50000 voitures en 2018, soit 4200 par mois.

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