Les risques de perdre la vie en avion sont très faibles, mais aussi petits soient-ils, il y a des choses que vous pouvez faire pour réduire encore davantage le risque.

Si vous voyagez d’Oslo à Trondheim avec n’importe quelle compagnie aérienne, n’importe quel jour, il y a un risque d’accident de 1 sur 2675590.Statistiquement, cela signifie que vous devez effectuer le même trajet tous les jours pendant 7330 ans, il y a donc un risque réel de l’avion dans lequel vous êtes, en train de descendre, a écrit à ABC News, qui a testé une application qui ne compte que sur cela.

De même, il existe des précautions à prendre pour survivre en cas de décès. Reader’s Digest a créé une liste de contrôle.
Julius Helweg, il y a absolument beaucoup à faire pour y remédier.

Sélection de siège

La partie la plus sûre de l’avion se trouve derrière les ailes.Un magazine d’étude, Popular Mechanics, a étudié 20 accidents d’avion de 1971 à 2007, avec des passagers morts et survivants, et a montré que ceux qui se trouvaient à l’arrière de la cabine avaient 69% de chances. de survie, alors que ceux de la première classe à l’avant de l’avion n’avaient qu’une chance de 49% .Plusieurs études récentes ont confirmé la même tendance.Il est plus sûr de s’asseoir à l’arrière de l’avion écrit le journal Telegraph.

En plus des issues de secours, vous êtes plus susceptible de sortir rapidement lors d’évacuations.

« La plupart des accidents se produisent lors de l’atterrissage et du départ, puis la section arrière et la section centrale peuvent résister à plus de chocs. Vous êtes plus en sécurité dans l’allée à reculons depuis le centre de l’avion », a déclaré Per Julius Helweg au journal VG.

Bagage à main

L’équipage de conduite vous demande toujours de garder l’allée libre de bagages. La raison est simple; en cas d’évacuation, les sacs ne doivent pas bloquer les voies d’évacuation.

Si l’avion doit être évacué, laissez les bagages à main, peu importe ce qu’ils contiennent, le temps que vous passez sur les bagages peut faire la différence entre la vie ou la mort.

« Le bagage à main doit être petit, et il sera toujours laissé dans l’avion lors de l’évacuation », a déclaré Helweg.

Position d’atterrissage

La façon la plus sûre de s’asseoir lors d’un atterrissage en collision est la position d’atterrissage d’urgence illustrée sur la carte de sécurité dans la poche du siège devant vous.
bien planté sur le sol et la tête penchée jusqu’aux genoux ou à l’arrière du siège devant.

Plusieurs études montrent que les passagers ont survécu à des accidents d’avion simplement parce qu’ils étaient assis de cette façon, a écrit le Telegraph.

 » Protégez-vous en vous asseyant de cette manière, mais gardez également une trace de la façon dont et où l’avion s’arrête finalement, afin que vous puissiez évacuer en toute sécurité  », a déclaré Helweg.

C’est serré

Selon Reader’s Digest, un test sur simulateur effectué par Boeing en 2015 a montré que ceux qui sont entrés en collision comme décrit ci-dessus et ont utilisé des ceintures de sécurité avaient les plus grandes chances de survivre à un accident.

Mais l’écrivain de voyage, Odd Roar Lange, a écrit que la raison la plus importante pour avoir la ceinture tout au long du vol est que vous pouvez être gravement blessé par la turbulence.

«Gardez-le toujours de toute façon», a déclaré Per Julius Helweg au journal VG.

«Même pendant le stationnement, les gens sont gravement blessés s’ils ouvrent la ceinture et se lèvent.

La chute de pression

Au même moment, le masque à oxygène tombe de la trappe au-dessus de vous, mettez-le. Le manque d’oxygène peut vous rendre inconscient en 20 secondes, c’est pourquoi vous devriez
portez toujours votre propre masque avant d’aider les autres. Vous ne pouvez pas aider quelqu’un si vous ne pouvez pas respirer.

Vêtements

La chose la plus sûre à porter sur les avions est des vêtements ignifuges.68% de tous les décès en cas d’accident d’avion sont dus à un incendie après que l’avion a touché le sol, et non à l’accident réel écrit le journal Scientific American.

Par conséquent, assurez-vous de ne pas porter de tissus synthétiques inflammables en polyester ou en nylon. Utilisez plutôt des matériaux naturels comme la laine et le coton. Il est également judicieux de porter des pantalons longs tels que des jeans et des pulls à manches longues pour une protection supplémentaire contre les flammes et les objets tranchants.

 » Si votre voyage dépasse les scénarios de basse température, portez ces vêtements au départ et pendant le vol. Ensuite, vous pouvez vous habiller plus facilement », a déclaré Per Julius Helweg.

Chaussure

Gardez les chaussures aussi longtemps que l’avion est au sol, et pendant le départ et le vol. Ce sont vos vêtements d’évacuation les plus importants », a déclaré Helweg.

Reader’s Digest a souligné que les meilleures chaussures sur le vol sont celles dont vous n’avez jamais besoin de prendre soin. Des tongs lâches peuvent empêcher l’évacuation et des chaussures à talons hauts
peut à la fois vous faire trébucher et détruire la glissière de sortie de secours gonflable.Le mieux est de porter une paire de chaussures de course confortables tout le temps.Les chaussures lâches peuvent gêner les autres passagers et empêcher votre propre mobilité.

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