Oslo pourrait recevoir des taxis sans émission d'ici 2023 - 3
Taxi.Photo : Torstein Bøe / NTB scanpix

Le conseil municipal d’Oslo souhaite que les taxis de la capitale soient sans émissions. L’exigence de zéro émission doit être introduite d’ici la fin de l’année 2022/23 après une période de transition.

« Les exigences de zéro émission sont une contribution importante aux efforts de la municipalité pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et contribueront également à améliorer la qualité de l’air et à réduire le bruit, en particulier pour les résidents du centre-ville », a-t-il déclaré dans la proposition.

« Cela sera perçu par les habitants d’Oslo comme une contribution positive à l’environnement urbain. Le conseil municipal s’est engagé à faciliter la capacité de l’industrie des taxis à passer le plus rapidement possible à un fonctionnement sans émissions. Le conseil municipal a proposé cela dans le budget un total de 60 millions de NOK soit alloué à de nouvelles stations de recharge pour voitures électriques en 2019 et 2020, ainsi que 20 millions de NOK pour les infrastructures de recharge pour les taxis et les fourgonnettes électriques », a déclaré le ministre de l’Environnement, Lan Marie Berg de Miljøpartiet De Grønne (MDG) à un communiqué de presse.

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Rentabilité

L’enquête de la municipalité a montré qu’il est techniquement faisable et économiquement judicieux d’introduire de telles exigences environnementales et qu’il est raisonnable de s’attendre à ce que la rentabilité de l’industrie puisse être maintenue. Un régime de soutien distinct sera mis en place pour les bornes de recharge au domicile des contribuables.

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Les exigences sont que tous les taxis enregistrés pour un maximum de neuf personnes (y compris le conducteur) ne doivent être conduits que par des véhicules à zéro émission. Cette exigence doit être satisfaite dans une période de transition de quatre ans.

À ce jour, il existe un certain nombre de voitures électriques et de voitures à hydrogène qui répondent à cette exigence.

Comprend 1780 prélèvement

Le conseil municipal a proposé que l’exigence entre en vigueur quatre ans après qu’Oslo et Akershus ne constituent plus un district (ce qui créera une municipalité du comté de Viken à partir de 2020), ou quatre ans après qu’Oslo et Akershus aient introduit les mêmes exigences environnementales, si cela se produit en premier. .Cela signifie que les exigences entreront en vigueur au plus tôt en 2022/23.

Il y a actuellement environ 1 780 taxis qui seront couverts par l’exigence. Une cinquantaine de taxis à Oslo sont déjà sans émissions.

© NTB scanpix / #La Norvège aujourd’hui