Des pilotes irréprochables pour le crash du 737 MAX en Éthiopie
Ethiopian Airlines acquitte ses pilotes et blâme Boeing pour l’accident mortel impliquant un 737 MAX 8, qui a provoqué la catastrophe pour les 157 personnes à bord. Boeing promet des mesures de sécurité.
« Les pilotes de l’avion d’Ethiopian Airlines n’ont pas réussi à corriger le fait que le nez de l’avion tournait constamment vers le bas », affirme le ministre éthiopien des Transports, Dagmawit Moges.
Moges a présenté jeudi le rapport d’enquête préliminaire après l’accident de mars.
Elle poursuit en disant que les pilotes et l’équipage ont suivi les procédures à la lettre, mais qu’ils ne pouvaient pas contrôler l’avion. L’équipage a effectué toutes les étapes recommandées par le constructeur.
Équipage certifié
« L’équipage possédait toutes les licences et qualifications nécessaires pour effectuer le vol. Il est recommandé que le système de contrôle de l’avion soit scruté par le constructeur », poursuit le ministre des Transports.
Le directeur de la compagnie aérienne ajoute que l’ensemble de l’équipage a fait preuve d’un professionnalisme extraordinaire dans des conditions extrêmement difficiles.
« Nous sommes fiers que nos pilotes aient suivi les procédures d’urgence à la lettre », a déclaré le PDG d’Ethiopian, Tewolde Gebremariam.
Quelques heures après que les autorités éthiopiennes compétentes ont présenté le rapport d’enquête préliminaire, Boeing a déclaré qu’ils feraient « tout » pour sécuriser son avion.
« Nous lirons attentivement le rapport et mettrons en œuvre toutes les mesures de sécurité nécessaires pour sécuriser nos avions », assure un porte-parole de Boeing, Kevin McAllister.
Deux en peu de temps
L’accident impliquant l’avion d’Ethiopian Airlines s’est produit le 10 mars, juste après le départ d’Addis-Abeba. Les 157 personnes à bord ont perdu la vie. Un accident presque identique s’est produit avec un Boeing 737 MAX 8 en Indonésie cinq mois plus tôt.
Après le dernier accident, des avions de ce type ont été progressivement immobilisés dans le monde entier en attendant la mise à niveau par le constructeur du logiciel contrôlant une grande partie de ce qui se passe à bord.
Les solutions que Boeing mettra en œuvre doivent être approuvées par les autorités aéronautiques américaines et d’autres organismes d’inspection. Jusqu’à présent, aucune date n’a été fixée pour cela.
Faites confiance à Boeing
À la suite de la Norvège et de son autorité de l’aviation civile conformément à la réglementation européenne établie par l’EASA, Norwegian Airlines a mis tous ses 737 MAX 8 hors service.
« Nous sommes en relation avec les autorités de l’aviation et avec l’avionneur », déclare Tonje Næss, conseillère en communication en norvégien. Elle ne souhaite pas commenter davantage le rapport préliminaire.
Le directeur du département de l’Autorité norvégienne de l’aviation civile, Wenche Olsen, a déclaré à NTB qu’ils n’avaient pas encore suffisamment examiné le rapport, mais qu’ils étaient en dialogue régulier avec l’EASA et d’autres autorités de l’aviation.
« L’Autorité de l’aviation civile est convaincue que Boeing gère cette affaire de la bonne manière et qu’elle prend des mesures pour que cela ne se reproduise plus », conclut-elle.
© NTB Norway.mw / #La Norvège aujourd’hui
