SAS.Photo: PixabayLes compagnies aériennes remplissent les avions avec plus de carburant que nécessaire pour éviter d’avoir à acheter du carburant plus cher dans les pays avec des frais spéciaux locaux, estime SAS.
L’objectif du phénomène dit de «ravitaillement en carburant» est de réduire la quantité de carburant à remplir à l’aéroport de destination et d’éviter des taxes locales coûteuses, Nettavisen écrit.
Le directeur de l’information, Knut Morten Johansen, de SAS, explique au journal que cette pratique est une conséquence directe de divers niveaux de prix et de frais, en raison des taxes climatiques locales sur le carburant d’aviation. Une grande quantité de carburant entraîne un poids plus élevé et des émissions plus importantes, pense-t-il.
– Les taxes spéciales locales peuvent sembler contre-productives dans un contexte environnemental lorsqu’il est préférable de les utiliser pour des mesures de promotion environnementale dans la chaîne de valeur de l’aviation et des investissements dans de nouveaux avions et des biocarburants respectueux de l’environnement, dit Johansen. Il rejette que SAS opère avec cette pratique.
Orienté vers Nettavisen, la compagnie aérienne norvégienne ne répondra pas par oui ou par non à la question de savoir si la compagnie opère avec des réservoirs de carburant, mais ils confirment que les conditions météorologiques, la distance et les coûts font partie des facteurs qui déterminent où la compagnie aérienne fait le plein de carburant.
Selon Eurocontrol, la pratique de l’industrie aéronautique conduit à une émission climatique annuelle similaire à celle d’une ville européenne de 100 000 habitants.
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