Plus de la moitié de toutes les voitures vendues en 2020 seront électriques, selon les importateurs de voitures - 3

L’Association nationale des importateurs de voitures (Bilimportørenes Landsforening) estime que les Norvégiens achèteront 150 000 voitures neuves en 2020. Jusqu’à 60% d’entre elles seront probablement électriques.

«Nous sommes actuellement au cœur du plus grand changement technologique que l’industrie automobile ait connu depuis de nombreuses années. La Norvège a toujours une longueur d’avance sur le reste de l’Europe en ce qui concerne la vente de voitures électriques, mais nous voyons des tendances qui commencent à se développer dans d’autres pays et marchés sur le continent et dans le monde », déclare Erik Andresen, directeur de la voiture. Association des importateurs dans un communiqué de presse.

Ils estiment que 150 000 voitures particulières neuves seront vendues au cours de l’année, à peu près autant qu’en 2019. De ce nombre, ils s’attendent à ce qu’entre 55 et 60% soient électriques. Si la prédiction se vérifie, ce sera la première fois que plus de la moitié des voitures neuves vendues seront électriques.

Baisse des ventes de voitures à essence
Les importateurs de voitures pensent que la raison pour laquelle les ventes de voitures électriques vont encore s’accélérer au cours de l’année est que de nombreux nouveaux modèles adaptés aux familles seront sur le marché au cours de l’année.

En outre, les importateurs de voitures estiment qu’entre 10 et 15% des voitures vendues seront des hybrides rechargeables, à peu près comme en 2019.

Les ventes de voitures électriques se font au détriment des voitures à essence et diesel, dont les ventes devraient passer d’environ 30% en 2019 à entre 15 et 20% en 2020.

Demander de meilleures options de charge
Andresen affirme désormais que les autorités doivent améliorer leur jeu pour rendre les opportunités de recharge le long de la route à un niveau comparable à celui de l’essence et du diesel.

«Les voitures électriques ont l’avantage de pouvoir démarrer tous les jours avec un« réservoir »plein si vous avez une option de recharge à la maison, mais d’un autre côté, il faut plus de temps pour recharger que pour faire le plein lorsque vous devez vous arrêter pour la première fois. Par conséquent, nous pensons que le nombre de bornes de recharge doit rapidement atteindre un niveau nettement plus élevé qu’aujourd’hui, et ici, les autorités ont également la responsabilité de s’organiser », estime Andresen.

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