Oslo.Toll.Photo: Vegard Wivestad Grøtt / NTB scanpix
Avec un transpondeur Autopass pour voiture électrique placé sur le pare-brise, vous pouvez traverser les cabines de péage norvégiennes avec des voitures diesel et essence ordinaires, mais ne payez toujours que les tarifs des voitures électriques.
Documents Motor dans un rapport vendredi. Motor écrit qu’ils ont utilisé des transpondeurs Autopass pour les voitures électriques dans une voiture fossile pendant une semaine et ont traversé des cabines de péage à plusieurs endroits dans l’est de la Norvège.
À Oslo, il en coûte 75 NOK pour conduire une voiture diesel dans et hors des anneaux de péage autour de la ville pendant les heures de pointe. Les voitures électriques ne paient généralement rien dans les plus de 300 stations de péage et kiosques du pays, soit une fraction des tarifs des voitures à essence et diesel.
La Direction des routes et l’Administration norvégienne des routes publiques connaissent depuis de nombreuses années les faiblesses de la perception des péages. Ils possèdent Autopass, le système de péage utilisé par les entreprises.
Ni Autopass ni les sociétés de péage ne contrôlent régulièrement quel type de voiture utilise quelle pièce. Autopass espère avoir un nouveau système informatique en place d’ici 2021.
Le directeur Stig Skjøstad de la NAF exige que les autorités chargées des transports nettoient cela.
– «La Direction des routes doit nettoyer tout de suite. Le système de péage doit être à toute épreuve contre les abus », dit-il.
Le directeur de la NAF demande également aux automobilistes de ne pas essayer de tromper le système pendant que les agences routières s’efforcent d’éliminer cette possibilité.
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