Les trains norvégiens épuisés auraient pu transporter plus de passagers - 3
Oslo, directrice commerciale de SJ Norway, Lena Angela Nesteby, photo: Gorm Kallestad / NTB scanpix

SJ Norge signale une augmentation de la demande de trains de nuit au cours de cet été supérieure à ce qu’elle a pu accueillir.

«Certains trains ont été complets longtemps à l’avance», informe la directrice commerciale Lena Angela Nesteby de SJ Norge à Dagsavisen.

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SJ Norge gère les trains de voyageurs sur la ligne Dovre, la ligne Meråker, la ligne Norland, la ligne Rauma et la ligne Røros. Le nombre de passagers aurait pu être plus élevé si Entur avait pu rendre les compartiments de couchage disponibles même lorsque les sièges étaient épuisés.

Le directeur du service Rune Sperlin à Entur explique le problème comme suit:

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«Les compartiments de couchage sont vendus comme un produit supplémentaire. Les clients doivent d’abord acheter un billet «normal», qu’il soit adulte, senior, étudiant ou militaire, puis commander un produit supplémentaire tel qu’un compartiment de couchage. »

«Cela signifie que dans le cas où tous les sièges sont vendus avant que tous les compartiments de couchage ne soient vendus, notre système enregistre les trains comme pleins, même si des compartiments de couchage sont disponibles. Cela n’a pas posé de problème dans le passé, car les compartiments de couchage se vendent généralement avant les sièges normaux. »

Sur la ligne Nordland, il y a eu des trains de nuit quotidiens depuis que SJ a repris les opérations le 8 juin. Depuis le 13 juillet, des trains de nuit circulent tous les jours sur la ligne Dovre. Go-Ahead a recommencé à faire circuler des trains de nuit le 3 août. Ils ont quatre wagons-lits sur la ligne Sørland avec 15 compartiments dans chaque wagon. Vy, qui exploite le train de nuit sur la ligne Bergen, dit qu’ils ont beaucoup d’espace sur les départs tardifs et que pendant l’été, le taux d’occupation a été d’environ 40%.

© NTB Norway.mw / #La Norvège aujourd’hui