Les ventes de Tesla en Norvège sont en passe de dépasser de manière spectaculaire celles de son concurrent le plus proche dans la région, Volkswagen.

Au cours des derniers mois, Tesla a considérablement augmenté sa part de marché en Europe, malgré le nombre important d’offres concurrentes des marques traditionnelles VW Group, Renault, Stellantis, et d’innombrables autres. Aujourd’hui, l’ampleur de ce succès est observée plus en détail en Norvège, où Tesla est en passe de surpasser ses rivaux par une marge massive.

Cette impressionnante tendance des ventes a été remarquée pour la première fois par JPR007 sur Twitter, et le graphique des ventes montre une avance considérable pour la marque américaine de véhicules électriques.

Selon les données du graphique, Tesla approche les 7 000 immatriculations rien qu’en Norvège, ce qui est considérable, étant donné que le constructeur n’en a vendu qu’un peu plus de 19 000 dans toute l’Europe au cours du mois de février.

Ce succès commercial en Scandinavie fait suite à l’introduction d’un tout nouveau pilote d’essai que Tesla a lancé en Europe, afin d’aider les clients potentiels à se familiariser avec les produits de la manière la plus simple possible.

Ce qui est peut-être encore plus intéressant que le succès apparent des ventes que Tesla devrait annoncer à la fin du premier trimestre de cette année, c’est la croissance exponentielle des ventes, qui indique que la marque n’a pas encore réussi à vaincre sa dépendance à l’égard de la « poussée de fin de trimestre ». Bien que cette technique semble fonctionner actuellement, la marque se soumet sans aucun doute à un stress inutile au lieu de chercher à produire un flux de véhicules plus régulier.

Cette vague de livraisons est observée de manière constante dans toute l’Europe, ce qui fait que certains sites de livraison sont débordés lorsque Tesla livre des centaines de véhicules à la fois.

De l’autre côté de l’Atlantique, aux États-Unis, il n’est pas certain que l’entreprise connaisse le même succès. Si la domination de Tesla sur le segment du luxe dans le pays est certainement un bon indicateur, il est moins évident de savoir comment l’entreprise se comporte par rapport à ses nouveaux rivaux qui commencent enfin à produire des quantités significatives de véhicules électriques. Plus précisément, Ford est enfin en passe de produire des centaines de milliers de VE dès sa deuxième année de commercialisation, tandis que Hyundai/Kia travaille sans relâche à la mise en place d’une production de VE dans une nouvelle usine en Géorgie.

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