Avec près de 4 000 escales prévues, 2023 s’annonce comme une année record pour les ports de croisière norvégiens. L’association professionnelle Cruise Norway pointe du doigt la guerre en Ukraine et la faiblesse de la monnaie locale, mais d’autres facteurs entrent certainement en ligne de compte.
Alors que la haute saison est presque terminée, Cruise Norway a déclaré qu’il devrait y avoir 3 847 escales dans les ports de croisière d’ici la fin de l’année. Les visites individuelles de passagers, comptabilisées à chaque fois qu’un navire accoste dans un port, devraient atteindre 5,5 millions, soit une augmentation étonnante de 29 % par rapport à 2022.
Bergen, le port de croisière le plus actif de Norvège, s’attend également à une année record avec 722 000 visites de passagers de navires de croisière.
Inge Tangerås, PDG de Cruise Norway, a déclaré à NRK que « 2023 est sans aucun doute un record absolu » et souligne que la faiblesse de la couronne norvégienne et le conflit en Europe sont des facteurs majeurs. « Une partie du trafic de la mer Baltique s’est déplacée vers la Norvège en raison de la guerre en Ukraine.
Faiblesse de la monnaie et déplacement de la demande
Fin juillet 2021, un dollar américain s’achetait 8,82 couronnes norvégiennes. Ce chiffre est passé à 9,66 en juillet 2022 et à 10,14 en juillet 2023. Cet affaiblissement de la couronne a entraîné une augmentation des voyages indépendants en Norvège et une hausse du tourisme intérieur.
Les chiffres de Statistics Norway montrent que les nuitées dans les hôtels, les cabanes et les campings en juin 2023 ont augmenté de 1% par rapport à l’année précédente, et de 7% par rapport à 2019. Cependant, il est peu probable que la faiblesse de la couronne ait fait une grande différence sur la demande de croisières.
Les croisiéristes utilisent une devise fixe à bord, généralement le dollar américain, bien que la livre sterling ou l’euro soient parfois utilisés lorsque les croisières ciblent les marchés britannique ou allemand, deux marchés importants pour le tourisme en Norvège.
Comparé à la facture finale de la croisière, le montant des dépenses locales en couronnes norvégiennes est une goutte d’eau dans l’océan pour la plupart des croisiéristes.
Les itinéraires en mer Baltique ont toujours constitué un marché de niche dans l’industrie mondiale des croisières. Mais Saint-Pétersbourg étant temporairement interdit à la plupart des voyageurs, les compagnies de croisière qui proposent des itinéraires en mer Baltique ont commencé à offrir des ports de remplacement comme Oslo et Kristiansand, dans le sud et l’est de la Norvège.
Kristiansand, un port habitué à accueillir 50 navires de croisière par an avant la pandémie, devrait recevoir jusqu’à 130 navires cette année. Une partie de cette croissance est due à la saison hivernale et aux saisons intermédiaires du printemps et de l’automne.
Dernière chance de visiter les fjords classés au patrimoine mondial
En 2018, le gouvernement norvégien a décidé que seuls les navires à zéro émission pourraient naviguer dans les fjords norvégiens classés au patrimoine mondial de l’UNESCO. La date de cette mise en œuvre reste incertaine, mais elle est actuellement fixée à 2026 au plus tard.
Bien que les quatre nouveaux ferries de Havila Voyages soient capables de naviguer sur batterie pendant quatre heures, aucune compagnie de croisière traditionnelle ne répond aux exigences strictes à venir.
Si la réglementation est appliquée comme prévu, les navires de croisière n’auront plus accès à des ports norvégiens de renommée mondiale tels que Geiranger et Flåm.
La nouvelle de cette interdiction effective des navires de croisière a commencé à apparaître plus fréquemment dans les médias mondiaux, ce qui – un peu ironiquement – est certainement à l’origine de l’essor actuel des navires de croisière qui visitent les fjords norvégiens.
Pensez également aux deux saisons estivales de 2020 et 2021 qui ont été presque entièrement exemptes de navires de croisière, et à la demande qui s’en est suivie de la part de ceux qui prévoyaient de faire un voyage pendant cette période. Dans ces conditions, il n’est pas surprenant que les ports norvégiens enregistrent un nombre record d’escales de navires de croisière cette année.
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
