Ports côtiers de Norvège en ferry : L'itinéraire complet de 12 jours expliqué - 49

Que vous choisissiez Hurtigruten ou Havila, les horaires de la route côtière norvégienne sont les mêmes. Voici ce qu’il faut savoir sur le voyage complet, avec toutes les escales.

Imaginez que vous regardez défiler la côte norvégienne, toujours changeante, confortablement installé dans une chaise longue. Plusieurs fois par jour, vous faites escale dans des ports pour déposer des passagers locaux et récupérer des marchandises. Certains sont des villes animées, d’autres de minuscules communautés.

Ferry côtier Hurtigruten quittant Trondheim. Photo : David Nikel.
Ferry côtier Hurtigruten quittant Trondheim. Photo : David Nikel.

Le soir, vous dégustez un dîner de grande qualité et vous vous détendez au bar en discutant avec des gens venus de toute l’Europe du Nord et d’ailleurs. Le matin, vous vous levez et recommencez. Bienvenue dans le voyage côtier norvégien.

Introduction au ferry côtier norvégien

Le voyage côtier norvégien est l’une des principales expériences touristiques en Norvège, mais beaucoup de gens ne savent pas de quoi il s’agit.

Actuellement exploitée par Hurtigruten et Havila, la croisière côtière norvégienne a 130 ans d’histoire en tant que service régulier de ferry le long de la côte norvégienne. Au cours des dernières décennies, l’itinéraire a été Bergen-Kirkenes-Bergen.

Bien qu’il s’agisse d’un ferry opérationnel qui transporte des passagers et des marchandises locales, il est également possible d’embarquer pour des voyages plus longs. Les passagers qui le font bénéficient d’une expérience plus proche d’une croisière, avec des repas au restaurant inclus, des conférences enrichissantes et des excursions facultatives dans de nombreux ports.

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La principale différence réside dans le fait que de nombreux passagers norvégiens utilisent le service comme un ferry local et que, par conséquent, les escales sont très nombreuses.

Alors que sur une croisière norvégienne classique, il n’y a que trois ou quatre escales sur un itinéraire de sept jours, la route côtière norvégienne fait escale dans 34 ports au cours de sa boucle de 11 nuits/12 jours.

En général, les escales durent moins d’une heure, mais dans les grandes villes, les navires restent plus longtemps, ce qui permet aux passagers de l’aller-retour d’explorer les lieux.

Ferry côtier Havila arrivant à Trondheim. Photo : David Nikel : David Nikel.Ferry côtier Havila arrivant à Trondheim. Photo : David Nikel.
Ferry côtier Havila arrivant à Trondheim. Photo : David Nikel.

Un autre avantage est que certains ports visités la nuit en direction du nord sont visités le jour en direction du sud. Certains des plus petits ports ne sont visités que dans une seule direction.

Guide port par port

J’ai emprunté le service de ferry à de nombreuses reprises, dont un aller-retour complet en 2019. C’était à bord du Hurtigruten MS Vesterålen, juste avant sa rénovation la plus récente. Début 2024, je prévois mon deuxième voyage complet. Surveillez cet espace !

Si vous prévoyez un voyage, voici ce à quoi vous pouvez vous attendre jour par jour et à partir de chacun des 34 ports.

Note: Les horaires exacts peuvent varier en fonction des saisons et pour des raisons opérationnelles. Veillez à vérifier les informations que vous recevez lors de votre réservation pour connaître les horaires exacts.

Notez que j’utilise le terme « croisiéristes » dans cet article pour désigner les personnes qui effectuent un voyage plus long et/ou un aller-retour complet, par opposition aux passagers des ferries locaux.

Jour 1 : Départ de Bergen

Dans la plupart des ports, les passagers montent à bord des navires comme s’il s’agissait d’un ferry ordinaire. Le fonctionnement est un peu différent à Bergen, où l’expérience s’apparente davantage à une croisière, en particulier pour ceux qui font un voyage plus long ou un aller-retour complet.

Le ferry part de la gare maritime côtière de Bergen à 20h30 tous les jours. Les croisiéristes peuvent s’enregistrer à partir de 16 heures dans le terminal. Les bagages sont emportés pour être livrés à votre cabine plus tard, et une salle d’attente confortable est à votre disposition avant l’embarquement.

Des exercices de sécurité sont organisés dans l’aérogare avant l’embarquement. Selon l’heure à laquelle vous embarquez, votre cabine peut être disponible ou non. Si c’est le cas, vous pouvez attendre dans l’un des salons publics jusqu’à ce qu’une annonce soit faite.

Bryggen au cœur de Bergen, en Norvège. Photo : David Nikel.Bryggen au cœur de Bergen, en Norvège. Photo : David Nikel.
Bryggen au cœur de Bergen, en Norvège. Photo : David Nikel.

Le soir de l’inauguration, le restaurant est ouvert pour un dîner de bienvenue. Après s’être installés et s’être rassasiés, la plupart des gens se rendent sur les ponts ouverts à 20h30 pour assister à l’appareillage.

Bergen

Pour ceux qui font l’aller-retour, ce serait une erreur de se rendre directement au ferry. Bergen est l’une des meilleures villes pour les touristes sur l’ensemble de l’itinéraire.

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Il y a tellement de choses à faire à Bergen que nous ne pourrions pas toutes les énumérer ici. Le site de Bryggen, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, est incontournable, et les musées d’art de KODE valent le détour pour ceux que cela intéresse.

Jour 2 : Le voyage commence

Lorsque la plupart des gens se réveillent le premier matin du voyage, il y a déjà eu quelques escales ! Telle est la vie d’un ferry en activité. Le deuxième jour est défini par Ålesund, et c’est l’un des jours qui varient considérablement en fonction de la saison.

La route passe par le cap occidental de la Norvège, l’une des parties les plus exposées de la route, et vous devez vous attendre à une mer agitée sur cette partie du voyage.

Florø

Au milieu de la nuit, le ferry fait sa première escale dans la petite ville insulaire de Florø.

Måløy

Vers 5h15, le ferry arrive dans le port de pêche animé de Måløy, une autre ville insulaire. L’une des particularités de Måløy est que la majorité des rues sont numérotées et non nommées, comme c’est le cas dans le reste de la Norvège.

Torvik

Le premier port que la majorité des passagers de l’aller-retour verront est Torvik, car le ferry arrive pour une brève escale vers 8h20. Riche en histoire de la pêche et de la mer, Torvik présente un intérêt particulier pour les passagers des navires Havila, car la ville est le siège de la compagnie.

Ålesund

La première grande escale de la route est la belle ville côtière d’Ålesund. En hiver et au printemps, le ferry reste au port pendant la majeure partie de la journée, ce qui permet aux passagers de l’aller-retour de faire une grande variété d’excursions intéressantes.

Vue d'Ålesund depuis le ferry côtier Havila. Photo : David Nikel.Vue d'Ålesund depuis le ferry côtier Havila. Photo : David Nikel.
Vue d’Ålesund depuis le ferry côtier Havila. Photo : David Nikel.

Pour ceux qui choisissent d’explorer Ålesund de manière indépendante, la meilleure façon de commencer est de se promener dans le centre-ville. L’histoire de l’incendie d’Ålesund et de sa reconstruction est fascinante.

En été, le ferry fait une brève escale à Ålesund avant de poursuivre sa route vers le Geirangerfjord et de revenir à Ålesund dans la soirée. En automne, le ferry se rend au Hjørundfjord pendant la journée. Ces deux trajets font partie du voyage et ne sont pas des excursions.

Molde

Vers 22h30, le ferry fait escale à Molde. Si la ville n’est pas particulièrement attrayante, le cadre qui l’entoure l’est. Si vous êtes encore éveillé après une première journée bien remplie à bord, cela vaut la peine de rester debout pour assister à l’arrivée du ferry à Molde. Le ferry reste à quai pendant environ 30 minutes.

Jour 3 : Une escapade dans une ville historique

La majeure partie du troisième jour se passe en mer. Il vaut donc la peine de profiter du temps passé à quai à Trondheim pour sortir et explorer l’une des villes les plus fascinantes de Norvège.

Kristiansund

Au milieu de la nuit, le ferry fait une brève escale à Kristiansund. Les passagers de l’aller-retour ont la possibilité de mieux voir Kristiansund sur l’étape sud.

Trondheim

L’ancienne capitale de la Norvège est sans aucun doute le point fort du troisième jour, avec une halte de trois heures dans la matinée. De nombreux voyageurs indépendants se dirigent vers la cathédrale de Nidaros et le quartier pittoresque de Bakklandet.

La cathédrale Nidaros de Trondheim en automne. Photo de la cathédrale de Nidaros à Trondheim en automne : David Nikel.La cathédrale Nidaros de Trondheim en automne. Photo : David Nikel.
La cathédrale Nidaros de Trondheim en automne. Photo : David Nikel.

N’oubliez pas que le port se trouve à une distance raisonnable des principales attractions du centre-ville. Prévoyez donc suffisamment de temps pour revenir au ferry !

Rørvik

Un arrêt en fin de soirée à Rørvik est la seule autre étape du troisième jour du voyage. Bien que l’arrêt soit bref, Rørvik est situé sur un détroit côtier très fréquenté. L’approche est donc un bon moment pour se promener sur le pont après le dîner.

Jour 4 : Vers l’Arctique

Le quatrième jour du voyage est rempli d’escales et de paysages côtiers, ce qui en fait le jour idéal pour s’asseoir à la fenêtre ou sur une chaise longue en plein air. Le paysage des Lofoten en fin d’après-midi et en soirée est particulièrement pittoresque.

Il y a plusieurs escales tôt le matin le long d’une magnifique portion du littoral de Helgeland. Pour ceux qui font le voyage côtier, vous pourrez l’apprécier pleinement pendant la journée lors de l’étape vers le sud.

Brønnøysund

Au milieu de la nuit, le ferry fait une brève escale à Brønnøysund.

Sandnessjøen

Au petit matin, le ferry fait une brève escale à Sandnessjøen.

Nesna

Vers 6 heures du matin, le ferry fait une brève escale à Nesna.

Ørnes

Peu après avoir franchi le cercle polaire, le ferry s’arrête en milieu de matinée à Ørnes. Avec moins de 2 000 habitants dans la ville, et des sommets montagneux et des petites îles tout autour, c’est un endroit pittoresque quelle que soit la saison.

Bodø

En début d’après-midi, le ferry s’arrête à Bodø pendant un peu plus de deux heures. Cela permet aux croisiéristes de faire une excursion en bateau pneumatique dans le maelström de Saltstraumen ou d’explorer le centre-ville de Bodø de manière indépendante. En 2024, Bodø devient une capitale européenne de la culture.

Stamsund

Après quelques heures de navigation vers l’imposant « mur des Lofoten », le ferry arrive aux Lofoten dans le pittoresque village de pêcheurs de Stamsund. Certaines excursions partent de ce village et rejoignent le ferry à Svolvær.

Approche de Stamsund sur le ferry côtier. Photo : David Nikel.Approche de Stamsund par le ferry côtier. Photo : David Nikel.
Approche de Stamsund par le ferry côtier. Photo : David Nikel.

Svolvær

Après une magnifique navigation le long des montagnes des Lofoten, le ferry atteint la ville principale des Lofoten, Svolvær. Je vous recommande vivement de vous promener dans la ville après le dîner, car le cadre est vraiment spectaculaire. Les passagers de l’aller-retour peuvent opter pour une escale plus longue en début de soirée sur le trajet de retour.

Jour 5 : Tromsø

Le cinquième jour, le ferry tourne vers l’est et longe la côte septentrionale de la Norvège. Il s’enfonce dans les détroits et les bras de mer, entre les îles, offrant une protection contre les pires conditions météorologiques et maritimes.

Stokmarknes

Au milieu de la nuit, le ferry fait une brève escale à Stokmarknes.

Sortland

Au milieu de la nuit, le ferry fait une brève escale à Sortland.

Risøyhamn

Au petit matin, le ferry fait une brève escale à Risøyhamn.

Harstad

Si vous aimez les promenades matinales, Harstad pourrait être une bonne option pour vous. Le ferry ne fait escale dans ce port historique de l’Arctique que pendant 35 minutes, mais c’est assez pour vous dégourdir les jambes sur la place publique et le long du front de mer.

Finnsnes

En fin de matinée, Finnsnes est la porte d’entrée vers la beauté de l’île de Senja. Le pont Gisund est un point de repère construit par l’homme dans la région. L’escale de 30 minutes vous permettra à nouveau de vous dégourdir les jambes.

Tromsø

Tromsø est la plus grande ville du nord de la Norvège et, en tant que telle, elle est le centre de la culture arctique.

L’escale de l’après-midi, d’une durée de quatre heures, offre aux visiteurs juste assez de temps pour visiter la ville. Il y a beaucoup de choses passionnantes à faire à Tromsø, il faudra donc prendre des décisions.

Vue du téléphérique de Tromsø en été. Photo : David Nikel.La vue depuis le téléphérique de Tromsø en été. Photo : David Nikel.
La vue depuis le téléphérique de Tromsø en été. Photo : David Nikel.

Par temps clair, je vous recommande une excursion en téléphérique, que vous pouvez faire dans le cadre d’une excursion ou de manière autonome.

Skjervøy

Les superbes Alpes de Lyngen font partie des magnifiques paysages que vous pourrez apprécier pendant ou après le dîner du cinquième jour.

Les eaux entourant la ville insulaire de Skjervøy sont réputées pour la présence d’orques et de baleines à bosse, selon la période de l’année. Votre équipe d’expédition à bord pourra vous dire si vous avez une chance de voir l’une de ces magnifiques créatures.

Jour 6 : La Norvège septentrionale et isolée

Pour moi, le sixième jour est celui qui m’a le plus ouvert les yeux. Comme vous avez déjà dépassé Tromsø, la ville la plus connue du nord, vous pouvez avoir l’impression d’avoir presque atteint le point de retournement.

Pourtant, les nombreuses escales et les petites communautés que vous visiterez tout au long du sixième jour soulignent à quel point cette partie de la Norvège est vaste et isolée.

Øksfjord

Au milieu de la nuit, le ferry fait une brève escale à Øksfjord.

Hammerfest

Au petit matin, le ferry fait une brève escale à Hammerfest.

Havøysund

Port de pêche très actif sur une île de l’Arctique, Havøysund est une ville petite mais dynamique, typique des communautés isolées qui dépendent du ferry côtier.

L’escale étant courte, vous n’aurez pas le temps de vous promener, mais la ville, le son et la nature sauvage des environs constituent une toile de fond magnifique pour le petit-déjeuner ou une promenade matinale sur le pont.

Honningsvåg

Port le plus septentrional de la traversée, le ferry fait une halte de 3,5 heures dans cette petite ville, principalement pour permettre aux croisiéristes de visiter le Cap Nord. Des excursions organisées et des options indépendantes sont disponibles pour visiter ce lieu emblématique.

Hurtigruten à quai à Honningsvåg en hiver. Photo : David Nikel.Hurtigruten à quai à Honningsvåg en hiver. Photo : David Nikel.
Hurtigruten à quai à Honningsvåg en hiver. Photo : David Nikel.

Pour ceux qui sont déjà allés au Cap Nord ou qui ne sont tout simplement pas intéressés, l’escale relativement longue donne beaucoup de temps pour explorer les points forts de Honningsvåg.

Kjøllefjord

En fin d’après-midi, le ferry fait escale à Kjøllefjord, un important lieu de rencontre et de commerce depuis des centaines d’années. L’escale de 20 minutes est trop courte pour explorer le village, mais les vues à l’entrée et à la sortie du fjord sont magnifiques.

Mehamn

Il est possible que la mer soit agitée à Mehamn et dans ses environs, car vous naviguez le long de la côte nord exposée. A l’origine, Mehamn était une colonie de chasseurs de baleines. Aujourd’hui, c’est un village de pêcheurs qui compte environ 700 habitants. Vous ferez une courte halte à Mehamn à l’heure du dîner.

Berlevåg

C’est l’un des endroits les plus isolés de la route, mais près de 1 000 personnes continuent à y vivre. L’escale de 10 minutes à 22 heures n’est pas assez longue pour découvrir pourquoi, mais vous pourrez apprécier Berlevåg et son environnement austère depuis le pont.

Jour 7 : Jour de retournement

Les arrêts sont plus nombreux et plus longs sur l’étape nord, de sorte que le jour de retournement se situe en fait à un peu plus de la moitié de l’itinéraire de 12 jours.

Båtsfjord

À minuit, le ferry arrive dans le petit port de pêche de Båtsfjord, pourtant très fréquenté, où il passe une demi-heure. Bien que cette petite ville de 2 000 habitants dispose d’un aéroport, elle dépend toujours du ferry côtier en raison de son éloignement. Le ferry ne fait escale ici qu’au cours de son voyage vers le nord.

Vardø

Au milieu de la nuit, le ferry visite Vardø pour la seule fois du voyage. La ville insulaire de Vardø est le point le plus à l’est du voyage, et la nature fonctionnelle de l’architecture de la ville raconte les défis de la vie dans un endroit aussi exposé.

Vadsø

Vers 7 heures du matin, le ferry arrive à Vadsø pour une autre courte escale. Comme il s’agit d’un autre endroit proche du port d’évitage, Vadsø n’est qu’une étape sur le trajet vers le nord. Les paysages de la région de Varanger sont arides, mais l’avifaune est abondante.

Kirkenes

Bien connue pour être le point de retour du ferry, cette ville norvégienne aux enseignes russes est un véritable creuset culturel. De nombreux passagers quitteront et rejoindront le ferry à cet endroit.

Plaque de rue bilingue à Kirkenes. Photo : David Nikel.Panneau de signalisation bilingue à Kirkenes. Photo : David Nikel.
Panneau de signalisation bilingue à Kirkenes. Photo : David Nikel.

Pour les passagers qui font l’aller-retour, cela vaut la peine de se promener dans la ville pour admirer cette société unique. Le ferry devrait quitter Kirkenes pour entamer son voyage vers le sud vers l’heure du déjeuner, à 12h30.

Berlevåg

Pour les passagers du voyage aller-retour, Berlevåg est le premier port que vous visiterez pour la deuxième fois. L’escale en fin de soirée ne dure que 10 minutes, mais c’est aussi un port où les navires en direction du nord et du sud se rencontrent.

Jour 8 : Le nord de la Norvège se dévoile davantage

Si vous pensez avoir vu le nord de la Norvège lors du trajet vers le nord, détrompez-vous ! Le huitième jour permet aux passagers de l’aller-retour de voir certains endroits qui ont été visités pendant la nuit à l’aller.

Mehamn

Au milieu de la nuit, le ferry fait une brève escale à Mehamn pour la deuxième fois du voyage.

Kjøllefjord

Au milieu de la nuit, le ferry fait une brève escale à Kjøllefjord pour la deuxième fois du voyage.

Honningsvåg

Au petit matin, le ferry s’arrête à Honningsvåg pour la deuxième fois de la traversée, mais cette fois pour 15 minutes seulement.

Havøysund

Vers 8 heures du matin, le ferry fait une brève escale à Havøysund pour la deuxième fois du voyage.

Hammerfest

Vers 11 heures, le ferry fait escale à Hammerfest. Contrairement à la brève escale de nuit lors du voyage vers le nord, cette escale vers le sud dure près de deux heures.

Escale à Hammerfest en hiver. Photo : David Nikel.Escale à Hammerfest en hiver. Photo : David Nikel.
Escale à Hammerfest en hiver. Photo : David Nikel.

Vous aurez suffisamment de temps pour explorer le centre-ville compact et le front de mer réaménagé de cette importante ville nordique. Le musée de la reconstruction est une visite incontournable pour mieux comprendre l’histoire de la Seconde Guerre mondiale dans cette partie de la Norvège.

Øksfjord

En fin d’après-midi, le ferry fait une brève escale à Øksfjord pour la deuxième fois du voyage. Bien que cette courte escale ne soit pas assez longue pour explorer, elle permet aux passagers d’admirer, depuis les ponts extérieurs, le petit village d’à peine 500 habitants et ses imposantes montagnes en toile de fond.

Skjervøy

Vers 19h30, le ferry fait une brève escale à Skjervøy pour la deuxième fois de la traversée. C’est une nouvelle occasion d’apprécier le magnifique cadre montagneux pendant le dîner ou autour d’un verre après le dîner.

Tromsø

La plupart des escales nocturnes ne valent pas la peine de rester éveillé, mais Tromsø est une exception. Cette escale de 23h45 à 1h30 du matin permet aux passagers de profiter du soleil de minuit pendant les mois d’été.

Les heures précédant immédiatement l’escale et le séjour au port sont également des moments propices à la chasse aux aurores boréales entre septembre et mars. Étant donné que cette escale a lieu tard dans la nuit, assurez-vous de visiter Tromsø lors de la traversée vers le nord.

Jour 9 : Vesterålen et Lofoten

Le point culminant pour les clients qui ne font que le trajet vers le sud sera probablement la traversée des îles Lofoten le 9e jour. Les photographes doivent se préparer à passer une grande partie de la journée et de la soirée sur le pont.

Finnsnes

Au petit matin, le ferry fait une brève escale à Finnsnes pour la deuxième fois du voyage.

Harstad

Vers 8 heures, le ferry fait une escale de 30 minutes à Harstad pour la deuxième fois du voyage. Comme pour le voyage vers le nord, vous aurez le temps de vous promener rapidement dans le centre-ville. Une excursion populaire présentant la culture historique et les magnifiques paysages de la région de Vesterålen part de Harstad en bus et rejoint le ferry plus tard à Sortland.

Risøyhamn

Contrairement à l’escale de nuit de l’étape nord, cette escale visite Risøyhamn en fin de matinée. L’arrêt de 15 minutes n’est pas assez long pour quitter le navire, mais depuis les ponts extérieurs, vous aurez une perspective extraordinaire sur cette communauté pittoresque. Quelques centaines de personnes seulement vivent dans ce petit village, et vous comprendrez rapidement pourquoi.

Sortland

Sortland est une autre escale que l’on visite pendant la nuit en allant vers le nord, mais pendant la journée en allant vers le sud. Cette grande ville est assez ordinaire, à l’exception d’un fait curieux : de nombreux bâtiments sont peints en bleu. Vous pourrez en voir quelques-uns depuis le bateau.

Stokmarknes

Vers 14 h 15, le ferry s’arrête au lieu de naissance de la route côtière. Stokmarknes abrite le musée Hurtigruten, un excellent moyen de plonger dans l’histoire de la route que vous empruntez. L’escale d’une heure est tout à fait suffisante pour visiter le musée.

Svolvær

Une escale de deux heures en début de soirée suffit pour visiter Svolvær, la plus grande ville des Lofoten. Ce n’est pas parce que vous êtes dans une ville que vous manquerez les paysages spectaculaires.

Le cadre magnifique de Svolvær aux Lofoten. Photo : David Nikel.Le cadre magnifique de Svolvær aux Lofoten. Photo : David Nikel.
Le cadre magnifique de Svolvær aux Lofoten. Photo : David Nikel.

Parmi les points forts, citons le bar Magic Ice, le musée de la Seconde Guerre mondiale, très complet, et la visite de la brasserie locale. Pour cette dernière, vous devrez réserver une excursion avec Hurtigruten ou Havila.

Stamsund

La navigation du soir entre Svolvær et Stamsund offre quelques-uns des plus beaux paysages du voyage pendant les longues journées d’été. En fin de soirée, la courte escale de 15 minutes à Stamsund marque l’adieu aux îles Lofoten.

Jour 10 : Côte de Helgeland

Une grande partie de la côte du Helgeland, entre Trondheim et Bodø, a été parcourue en une nuit lors de l’étape vers le nord. Il est donc temps de retourner vers le sud et de profiter de l’une des portions de côte les plus méconnues de Norvège.

Bodø

Une escale d’une heure à Bodø a lieu au milieu de la nuit.

Ørnes

Les lève-tôt pourront assister à la deuxième escale du voyage à Ørnes. C’est le point de départ d’une merveilleuse matinée de navigation à travers un archipel pittoresque.

Nesna

Environ 1 300 personnes vivent dans la petite ville de Nesna, qui est plus dynamique que sa faible population ne le laisse supposer. Elle accueille un petit campus de l’université de Nord et constitue une importante plaque tournante pour les ferries qui desservent les nombreuses communautés insulaires voisines. Le ferry s’arrête ici en milieu de matinée pour une durée de 10 minutes seulement, mais le paysage magnifique peut être apprécié toute la matinée.

Sandnessjøen

Au fur et à mesure que le ferry se dirige vers le sud, les communautés s’agrandissent. Vers midi, le ferry s’arrête pendant 30 minutes à Sandnessjøen, où vivent environ 6 000 personnes. À la sortie de Sandnessjøen, installez-vous à bâbord sur un pont extérieur pour admirer la célèbre chaîne de montagnes des Seven Sisters.

Brønnøysund

Brønnøysund étant à égale distance des points les plus septentrionaux et méridionaux de la Norvège, cette escale se situe en plein milieu du littoral norvégien. Le ferry fait escale à Brønnøysund pendant plus de deux heures, ce qui est largement suffisant pour se promener dans cette ville relativement petite, qui compte environ 5 000 habitants.

Si vous êtes toujours à la recherche de souvenirs ou de quelques provisions, vous trouverez un centre commercial à quelques pas du port du ferry.

La montagne Torghatten avec le trou près de Brønnøysund. Photo : David Nikel.Montagne Torghatten avec le trou près de Brønnøysund. Photo : David Nikel.
Montagne Torghatten avec le trou près de Brønnøysund. Photo : David Nikel.

De retour à bord du navire, vous découvrirez la montagne Torghatten, située juste à l’extérieur de Brønnøysund, qui constitue l’un des points forts de cette partie du littoral. La « montagne au trou » a une histoire et une mythologie fascinantes, que vous découvrirez à bord.

Rørvik

La deuxième escale du voyage à Rørvik a lieu vers 21 heures. Une fois de plus, il vaut la peine d’être sur le pont si vous vous intéressez aux navires, car le détroit de Rørvik est très fréquenté. Vous pourrez également apercevoir le ferry qui se dirige vers le nord.

Jour 11 : De Trondheim à Ålesund

Bien que le voyage soit presque terminé, il y a encore beaucoup de choses à voir dans la soirée du onzième jour. Pendant la journée, vous profiterez de l’une des plus longues périodes de temps en mer.

Trondheim

Les lève-tôt auront une nouvelle chance de visiter Trondheim, puisque le ferry fait la navette de 6h30 à 9h30. En quittant Trondheim, vous croiserez le ferry en direction du nord à son arrivée.

Kristiansund

Sept heures après avoir quitté Trondheim, le ferry arrive à Kristiansund. L’arrivée à 16h30 et le séjour d’une heure permettent de se promener le long du front de mer de Kristiansand lors de cette étape vers le sud. La ville, construite sur plusieurs îles, abrite l’un des plus anciens systèmes de transport public en service continu au monde, le ferry Sundbåten.

Molde

Bien qu’un peu plus tôt que l’escale du nord, l’arrivée du ferry à Molde en direction du sud est encore assez tardive, à 21 h 15. Si le navire est à l’heure, vous aurez l’occasion de faire une petite promenade dans le centre compact de Molde. Le trajet entre Molde et Ålesund est très apprécié des passagers locaux.

Jour 12 : Retour à Bergen

Au réveil de votre onzième nuit à bord, il est temps de dire au revoir à votre cabine et de profiter de vos dernières heures à bord. Il n’y a pas d’escale où vous pouvez quitter le navire, il s’agit donc simplement de profiter de vos dernières heures de détente et des vues panoramiques, sans oublier le déjeuner d’adieu.

Ålesund

Juste après minuit, le ferry arrive à Ålesund pour la deuxième fois du voyage. Contrairement à l’étape nord où il reste à Ålesund pendant la majeure partie de la journée, l’escale sud ne dure que 45 minutes.

Torvik

Au milieu de la nuit, le ferry fait sa deuxième escale à Torvik, pour 10 minutes seulement.

Måløy

Au petit matin, le ferry fait sa deuxième escale à Måløy, pour une durée de 15 minutes seulement.

Florø

Il vaut la peine de se lever pour l’arrivée à Florø à 8h15, car c’est la dernière escale avant la fin de la ligne. Mais en 15 minutes, vous n’aurez pas le temps de faire le tour de la ville. Florø, la ville la plus à l’ouest de la Norvège, est connue pour sa pêche et comme base d’approvisionnement pour les industries offshore.

Bergen

Si le ferry fonctionne comme prévu, il devrait arriver à Bergen à 14h45. De nombreux passagers faisant l’aller-retour auront réservé un transport en bus jusqu’à l’aéroport. Si vous voyagez de manière indépendante, je vous suggère de réserver un hôtel et de rentrer le lendemain, ce qui vous donnera l’occasion d’explorer la deuxième ville de Norvège.

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Que vous aimiez les grandes villes animées ou les petites communautés isolées, le ferry côtier norvégien a vraiment quelque chose à vous offrir. Faites-moi savoir quel est votre port préféré dans les commentaires ci-dessous.