Dans un contexte international, la Norvège est un pays relativement sûr sur les routes. Cependant, des personnes meurent encore chaque année dans des accidents de la route. Voici les faits et les chiffres.
C’est la période de l’année où je ne sors pas à moins d’y être absolument obligé. Mais ce n’est pas à cause de la température. En fait, nous avons récemment eu des températures de -14°C pendant deux semaines et la vie s’est déroulée à peu près normalement.
Si ce n’est pas le froid, quel est le problème ? Eh bien, ces derniers jours, la température est montée en flèche jusqu’à avoisiner le point de congélation. Associées à de fortes précipitations, ces conditions ont provoqué une véritable pagaille dans tout Trondheim. De la glace !
Hier, mon vol de retour à Trondheim a été retardé de plusieurs heures, l’aéroport ayant été fermé pour faire face au verglas qui s’était soudainement formé sur la piste d’atterrissage. Ce type de temps crée également de gros problèmes sur les routes. Je n’ai jamais aimé marcher sur un trottoir le long d’une route dans de telles conditions.
Les accidents de la route en Norvège
Cela m’a amené à m’interroger sur les accidents de la route en Norvège. Au moment où j’écris ces lignes, je n’ai jamais vu d’accident de la route en Norvège. J’en ai vu en Angleterre, mais c’est une toute autre histoire.
Je savais que la Norvège avait été classée parmi les 40 pays membres du Forum international des transports (FIT) comme ayant les routes les plus sûres du monde.
Mais pour aller plus loin dans les détails, je me suis tourné vers Statistics Norway (SSB).
Décès sur les routes en Norvège
Les derniers chiffres du SSB montrent que 116 personnes sont décédées dans des accidents de la route en 2022, et que 578 personnes ont été gravement blessées. Le nombre de décès est légèrement supérieur à la moyenne quinquennale de 101, tandis que le nombre de blessés graves est similaire (588).
La majorité des décès et des blessures graves sont dus à des accidents frontaux et à la sortie de route d’une seule voiture.
En moyenne, 77 % des personnes décédées sont des hommes et 23 % des femmes. Parmi les blessés graves, 65 % sont des hommes et 35 % des femmes. Près des deux tiers des personnes tuées ont plus de 45 ans.
Nous avons tendance à penser aux conducteurs dans les accidents de la route, mais il y a bien sûr toute une série de personnes impliquées. Sur les 101 décès, 48 sont des conducteurs de véhicules et 13 des passagers. 18 sont des conducteurs ou des passagers de motos ou de cyclomoteurs. Les cyclistes, les piétons et les personnes faisant de la luge représentent 17 décès, et 5 sont classés dans la catégorie « autres ». Pour rappel, il s’agit de chiffres moyens sur les cinq dernières années.
Parmi les blessés graves, 33% sont des conducteurs et 14% des passagers. 24% sont des conducteurs et des passagers de motocyclettes ou de cyclomoteurs. Les cyclistes, les piétons et les personnes faisant de la luge représentent également 24%.
Tendances à long terme de la sécurité routière
De 2000 à 2018, le nombre de décès annuels liés à la route a diminué de 68 %. Ce résultat est encore plus impressionnant si l’on tient compte de l’augmentation de la population norvégienne au cours de la même période.
Une étude de l’Institut norvégien de recherche sur les transports suggère que deux facteurs contribuent clairement à cette tendance : la pénétration croissante des dispositifs de sécurité sur les nouvelles voitures et la réduction de la vitesse moyenne sur les routes norvégiennes.
La responsabilité globale de l’organisation de la sécurité routière en Norvège incombe à l’Administration norvégienne des routes publiques (NPRA), mais elle n’est pas la seule impliquée.
La NPRA dirige une vaste approche collaborative, qui implique également la police, les autorités de santé publique, les administrations chargées de l’éducation et les ONG. Les autorités locales et régionales ont également un rôle à jouer.
