Chaque été, le bruit des trains cède la place au ronronnement des moteurs d’autobus dans certaines régions de Norvège, car les chemins de fer du pays font l’objet d’une maintenance saisonnière intensive. L’été 2025 ne fait pas exception à la règle.
Bane Nor, l’agence gouvernementale responsable de l’infrastructure ferroviaire norvégienne, a annoncé son plan annuel de construction et de modernisation.
Cela signifie que les navetteurs et les voyageurs devront à nouveau compter sur les bus pour remplacer les trains sur des itinéraires clés.
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Pourquoi la fermeture estivale ?
Alors que de nombreux Norvégiens prennent des congés pendant les mois les plus chauds, Bane Nor tire le meilleur parti de cette période plus calme sur les rails.
Avec 83 millions de voyageurs enregistrés en 2024, soit 5 millions de plus que l’année précédente, l’usure de l’infrastructure ferroviaire est de plus en plus évidente.
« Les travaux de maintenance contribuent à réduire le risque de défaillances graves », a déclaré Victor Hansen de Bane Nor à la Norwegian Broadcasting Corporation (NRK).
« Tout simplement parce que les infrastructures récentes sont moins vulnérables que les rails et les installations anciens et usés.
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Où les bus seront-ils remplacés en 2025 ?
Lignes Drammen, Vestfold et Sørlandsbanen
28 juin – 16 juillet : Entre Brakerøya et Stokke/Mjøndalen
17 juillet – 5 août : Entre Asker et Stokke/Mjøndalen
6 août – 10 août : Entre Asker et Skien/Mjøndalen
Lignes concernées : F5 (Sørtoget), FLY1 (Flytoget), F4 (Bergensbanen), R12, R13, R14, RE10, RE11
Il faut s’attendre à un remplacement complet par des bus sur ces tronçons et à des temps de trajet plus longs.
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Ligne Østfold
28 juin – 3 août : Entre Oslo S et Ski (note : Follobanen reste ouvert)
12 juillet – 1er août : Fermeture des stations Eidsberg et Heia
4 août – automne 2026 : une seule voie opérationnelle à la gare de Kolbotn
4 août – 13 décembre : fermeture de la gare de Nordstrand
Lignes concernées : L2, R22
Alors que Follobanen restera ouvert pour les voyages express, les stations locales verront leur accès réduit et les temps de transfert allongés.
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Oslo S – Lillestrøm (Trunk Line)
5 juillet – 27 juillet : Les bus remplacent les trains sur cette ligne de banlieue très fréquentée.
Période post-travail : Les trains peuvent circuler à vitesse réduite pendant quelques jours.
Ligne concernée : L1
Prévoir des retards et des modifications d’horaires même après la reprise du service ferroviaire.
Ligne Spikkestad
Du 12 au 27 juillet : Des bus circuleront entre Asker et Spikkestad.
Ligne affectée : L1
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Nationaltheatret Station
14 juillet – 27 juillet : Une voie hors service
Il faut s’attendre à des changements de plate-forme et à des retards mineurs en raison de la réduction de la capacité.
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Ce que les voyageurs doivent savoir
Bane Nor propose plusieurs conseils de voyage pour faciliter le changement de saison.
Les voyageurs dans les régions affectées de la Norvège sont encouragés à planifier à l’avance en utilisant les applications ferroviaires ou les sites web des compagnies ferroviaires pour des mises à jour en temps réel et des informations sur les horaires.
Il est également important de savoir que les bus de remplacement peuvent s’arrêter à des endroits différents des gares ferroviaires, il est donc conseillé de vérifier les détails des arrêts à l’avance.
En outre, comme les trajets en bus peuvent être plus longs qu’en train et que les correspondances entre les bus et les trains peuvent ne pas être immédiates, il est recommandé de faire preuve d’une certaine souplesse en ce qui concerne le temps de trajet.
Les passagers doivent également penser à acheter leurs billets avant d’embarquer, car il n’y a pas toujours de vente de billets à bord.
Enfin, les horaires d’été prévoient généralement moins de départs, les voyageurs doivent donc s’attendre à une réduction de la fréquence des services sur de nombreuses lignes.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
