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La Norvège a lancé la plus grande opération à grande échelle de capture et de stockage du carbone industriel au monde, en injectant des milliards de dollars de subventions dans cette entreprise visant à piéger les émissions de produits très polluants tels que le ciment.
La première cargaison de dioxyde de carbone a quitté ce mois-ci par bateau l’usine de Heidelberg Materials à Brevik, dans le sud de la Norvège, et sera injectée dans des réservoirs sous la mer du Nord en août par le consortium de groupes pétroliers Northern Lights : Equinor, Shell et TotalEnergies.
Le coût du projet Longship pour les 10 premières années est estimé à 34 milliards de couronnes norvégiennes (3,4 milliards de dollars), dont 22 milliards sont subventionnés par l’État norvégien, riche en pétrole et en gaz. Il devrait permettre de stocker 5 millions de tonnes de dioxyde de carbone sous la mer, soit une petite fraction des plus de 2,5 milliards de tonnes d’émissions produites chaque année par l’industrie du ciment.
« La transition verte n’est pas facile, mais elle est possible », a déclaré Terje Aasland, ministre norvégien de l’énergie, lorsqu’il a lancé le projet.
Les partisans du CSC affirment qu’il s’agit de la solution la plus prometteuse pour les secteurs dits « difficiles à abattre », tels que le ciment, l’acier et les centrales électriques au charbon, afin d’éliminer leurs émissions. Mais ses détracteurs affirment qu’il s’agit d’un processus coûteux, difficile à mettre à l’échelle et dépendant de subventions massives. Celles-ci sont souvent difficiles à accorder pour la plupart des gouvernements à court d’argent, à l’exception de pays comme la Norvège, premier producteur de pétrole d’Europe occidentale et siège du plus grand fonds souverain du monde.
« Pour nous, ce projet aurait été impossible sans le soutien du gouvernement norvégien. Le risque aurait été trop élevé », a déclaré Dominik von Achten, directeur général de Heidelberg Materials, le groupe industriel allemand.
Il a déclaré au Financial Times que Heidelberg avait débattu de la possibilité de commercialiser son produit « evoZero » sous une forme autre que le ciment, afin de tenter de justifier une prime verte élevée mais non spécifiée pour le produit.
Le projet Longship capturera environ 400 000 tonnes de dioxyde de carbone par an dans son usine de Brevik et, à partir de 2029, 350 000 tonnes supplémentaires proviendront d’une usine de traitement des déchets municipaux à Oslo. Le gouvernement norvégien a donné mardi son feu vert à la deuxième partie du projet, qui augmentera la capacité de stockage de 1,5 million de tonnes sous la mer à 5 millions de tonnes.
L’Europe a du mal à être compétitive dans certaines technologies vertes, notamment les batteries, car les gouvernements hésitent à accorder des aides publiques généreuses à des entreprises telles que Northvolt, qui a fait faillite en Suède au début de l’année.
Jens Stoltenberg, l’actuel ministre norvégien des finances, a qualifié le CSC d' »alunissage » du pays nordique lorsqu’il a lancé un grand projet en 2007, qui a ensuite été annulé en raison de la montée en flèche des coûts.
M. Aasland et M. von Achten ont refusé de dire exactement combien de temps il faudra pour que les subventions ne soient plus nécessaires. Mais le ministre norvégien a déclaré que le prix des permis d’émission de carbone en Europe pourrait devenir si élevé qu’il serait commercial d’ici 10 à 15 ans.
La Norvège espère que des entreprises telles qu’Equinor contribueront à développer des pipelines à travers l’Europe afin de réduire le coût du transport du dioxyde de carbone des usines émettrices sur le continent vers la mer du Nord.
Albert Rösti, ministre suisse de l’énergie, a déclaré mardi que le CSC était « trop cher » pour son pays enclavé et qu’il s’agirait de la « dernière étape » pour atteindre les objectifs climatiques après des mesures plus faciles telles que la réduction des émissions des transports. Néanmoins, il a ajouté : « Ce n’est pas seulement de la théorie, mais la Norvège est passée à l’action ».
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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
