
Des HH-60W Jolly Green II affectés au 41e escadron de sauvetage volent vers la base aérienne Moody le 5 novembre 2020, près de Jupiter, en Floride. (Photo de l’U.S. Air Force par le Senior Airman Hayden Legg)
WASHINGTON – Le Département d’État américain a autorisé aujourd’hui la vente potentielle de neuf hélicoptères HH-60W à la Norvège, une transaction évaluée à 2,6 milliards de dollars, selon un communiqué de presse de l’U.S. Air Force (U.S. Air Force). de l’Agence de coopération pour la sécurité de la défense.
La notification ouvre la voie à un accord formel entre Oslo et le constructeur Sikorsky, basé dans le Connecticut, pour la vente, qui comprendrait jusqu’à 22 turbomoteurs T700 de GE Aerospace, des contre-mesures et d’autres équipements associés, selon l’avis. Sikorsky est une filiale de Lockheed Martin.
« Nous apprécions grandement la confiance continue de la Norvège dans les hélicoptères Sikorsky, y compris les Hawk qui sont exploités par plus de 35 autres nations et offrent une interopérabilité mondiale et régionale inégalée », a déclaré un porte-parole de Sikorsky à Breaking Defense. « Le HH-60W a été spécialement conçu pour la mission de sauvetage au combat et offre une meilleure capacité de survie lors de la récupération de personnel isolé en territoire hostile ou interdit, de jour comme de nuit, par mauvais temps et dans une gamme complète d’environnements menaçants. »
L’avis de DSCA est un service de notification et d’information du Congrès. n’est pas définitif. Les quantités et les montants en dollars changent souvent au cours des négociations. L’annonce d’aujourd’hui laisse entrevoir la possibilité pour les législateurs de bloquer l’accord dans un délai de 30 jours, bien qu’une telle démarche soit peu probable étant donné que la Norvège est un allié clé de l’OTAN.
« Ce projet de vente soutiendra les objectifs de politique étrangère et de sécurité nationale des États-Unis en améliorant la sécurité d’un allié de l’OTAN qui est une force pour la stabilité politique et le progrès économique en Europe », indique l’avis de l’État. « La vente proposée améliorera la capacité de la Norvège à faire face aux menaces actuelles et futures en augmentant ses capacités de combat aéroporté et d’opérations spéciales. La Norvège utilisera ces appareils pour défendre les autres membres de l’OTAN et ses alliés ».
Le HH-60W, également connu sous le nom d’hélicoptère de sauvetage de combat, est un dérivé de l’emblématique UH-60M Black Hawk, modifié pour des missions de sauvetage périlleuses.
Citant des environnements contestés et des terrains plus difficiles comme la vaste étendue de l’océan dans l’Indo-Pacifique, l’US Air Force a décidé de mettre fin à ses achats de de la plateforme en 2022. Mais les législateurs se sont battus pour maintenir le programme en vie, citant des préoccupations concernant un manque de capacités de sauvetage au combat si le HH-60W n’est pas déployé en nombre suffisant pour remplacer son prédécesseur, le HH-60G.
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L’armée de l’air a fini par acheter quatre hélicoptères au cours de l’exercice 2025 pour une flotte totale de 89 appareils, selon les documents budgétaires, mais le service n’a pas demandé d’autres plates-formes au cours de l’exercice 26.
Une recherche dans la base de données de la DSCA montre que la Norvège est le premier client étranger approuvé pour l’achat du HH-60W, et un plus grand nombre de clients étrangers aiderait Sikorsky à maintenir la chaîne de production de l’hélicoptère.
Dans un contexte de fluctuation des plans de flotte pour un hélicoptère différent, le HH-60W a également trouvé un nouveau rôle. Selon des documents budgétaires récemment publiés, l’armée de l’air prévoit que l’hélicoptère prenne en charge les tâches suivantes faire la navette entre les VIP et la région de la capitale nationaleun travail initialement prévu pour le MH-139 Grey Wolf de Boeing.
Mise à jour le 7/11/2025 à 18:04pm ET pour inclure une déclaration de Sikorsky.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
