Le petit avion – un Alia construit par l’avionneur américain Beta – a parcouru les 160 kilomètres (100 miles) lors d’un test effectué par la filiale norvégienne de la société de transport Bristow.

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Le vol a duré 55 minutes et a simulé un itinéraire de vol cargo dans le sud-est de la Norvège.

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« C’est la première fois qu’un avion électrique emprunte la route commerciale entre Stavanger et Bergen », a déclaré à l’AFP Karianne Helland Strand, l’une des directrices d’Avinor.

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« Tout s’est très bien passé », a-t-elle ajouté.

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Avinor est l’entreprise publique qui gère les aéroports et le contrôle du trafic aérien en Norvège.

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Le vol d’essai, qui utilise des images plutôt que des instruments, fait partie d’une évaluation de l’intégration du système dans le trafic aérien et l’infrastructure au sol.

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Les autorités réglementaires norvégiennes sont étroitement liées aux essais afin de garantir que les vols électriques pourront être lancés commercialement dès que la technologie sera prête, ce qui devrait se produire entre 2028 et 2030.

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La période de test a débuté en août et durera jusqu’en janvier 2026.

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« C’est comme le premier test en conditions réelles », a déclaré à l’AFP le pilote Jeremy Degagne.

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L’autonomie de la batterie de l’avion permet de parcourir jusqu’à 400 kilomètres, ce qui est suffisant pour un vol aller-retour entre Stavanger et Bergen.

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« Je n’ai pas peur de l’autonomie parce que nous prévoyons de voler dans les limites de l’appareil », a déclaré M. Degagne.

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Dans votre voiture électrique, vous pourriez vous dire : « Je pense que je peux faire 10 kilomètres de plus jusqu’à cette station de recharge », a-t-il poursuivi.

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« Et dans le contexte de l’aviation, ce n’est pas possible. Nous avons les mêmes limitations d’énergie qu’un avion normal en ce qui concerne le carburant. »

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Pionnière en matière de voitures et de bateaux électriques, la Norvège espère se faire un nom dans le secteur de l’aviation en expérimentant des voyages aériens à émissions faibles ou nulles.

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Le secteur est l’un des plus difficiles à décarboniser et est actuellement responsable de près de trois pour cent des émissions mondiales de dioxyde de carbone.

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Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
