Il s’avère que la Norvège a fait sa première découverte sur les bus électriques chinois d’une manière unique.
Cette découverte choquante a été faite après avoir conduit un bus dans une mine.
Les autorités norvégiennes ont procédé ainsi pour vérifier si leurs bus électriques chinois pouvaient être piratés.
Et il s’est avéré que, même dans les profondeurs d’une mine, ils pouvaient l’être.
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La Norvège donne le coup d’envoi d’une panique à l’échelle européenne
Le scandale des bus électriques chinois a été l’un des plus importants de l’histoire de l’Europe. les plus choquantes du monde des véhicules électriques.
Et tout cela est centré sur la capitale norvégienne, Oslo.
Au début de l’année, l’autorité de transport d’Oslo, Ruter, a conclu un accord majeur avec le constructeur automobile chinois Yutong.
Environ 300 nouveaux bus électriques rejoindront la flotte de la ville dans le cadre du plan norvégien visant à rendre tous les transports publics exempts d’émissions d’ici 2030.
C’était une fête, tant pour les Norvégiens que pour les Chinois.
Pour Oslo, chacun de ces produits promettait des coûts d’exploitation réduits, des mises à jour transparentes et un suivi des performances basé sur des données.
Le projet est rapidement devenu une étude de cas sur la mobilité propre – efficace, connectée et évolutive.
Mais, en arrière-plan, les ingénieurs de Ruter menaient secrètement des tests de cybersécurité sur la nouvelle flotte.
Et ces tests ont mis en évidence une faiblesse choquante qui se cachait à la vue de tous.
Les enquêteurs ont découvert qu’il était possible d’accéder à distance aux bus Yutong EV à partir de serveurs situés en Chine.
Grâce au logiciel, le fabricant pouvait – théoriquement – arrêter la flotte à distance.
Tout cela serait possible grâce à la puce distante qui gère chaque bus.
La panique s’est ensuite propagée au Danemark et au Royaume-Uni.
Movia, le plus grand fournisseur de transports publics du Danemark, possède également 262 autobus électriques chinois de Yutong.
Le Royaume-Uni a également commencé à intégrer ces autobus électriques chinois dans sa flotte existante.
Cette découverte soulève des inquiétudes plus larges
Comment la Norvège a-t-elle fait la découverte initiale ?
Au début de l’été, Ruter a conduit l’un de ses nouveaux bus Yutong dans un environnement de test unique.
Il a conduit un bus électrique chinois dans une mine désaffectée, sur le flanc d’une montagne.
Le test a été créé pour répondre à une question.
Le bus peut-il être piraté à distance ?
Les experts en cybersécurité sont arrivés à une conclusion choquante.
Oui, les bus peuvent être piratés à distance.
En théorie, les bus électriques chinois pourraient être piratés en utilisant le système de contrôle de la batterie.
C’est cette découverte qui a déclenché une panique générale en Europe.
Elle a également suscité des discussions plus larges sur des questions de sécurité plus vastes.
Ces préoccupations portent essentiellement sur la dépendance croissante à l’égard des technologies fabriquées et fournies par la Chine.
La députée britannique Alicia Kearns a lancé un avertissement sévère sur les problèmes de sécurité.
« La Norvège et le Danemark nous ont alertés sur l’existence d’interrupteurs à double usage dans les bus électriques fabriqués en Chine.
« Ces interrupteurs permettent à la Chine d’éteindre les bus et de semer le chaos dans les systèmes de transport.
Il reste à voir ce que l’avenir réserve aux bus électriques chinois.
Mais une chose est sûre : cela a déclenché un débat beaucoup plus large sur la dépendance de l’Occident à l’égard de ces nouvelles technologies.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
