Les associations européennes d’aéroports et de compagnies aériennes ont une nouvelle fois exhorté la Commission européenne à prendre des mesures immédiates, avertissant que le nouveau système numérique d’entrée et de sortie (EES) risque de provoquer un chaos et des désagréments pour des millions de voyageurs cet été.
Dans leur dernier appel lancé à l’approche de la saison estivale, les organisations représentant les aéroports et les compagnies aériennes européennes ont demandé à la Commission européenne d’adopter des mesures d’urgence pour limiter les retards aux contrôles aux frontières, qui non seulement perturbent les voyageurs, mais « nuisent également à la réputation de l’Europe, au tourisme européen et à la connectivité », comme l’indique une lettre.
Depuis le 12 octobre 2025, les 29 pays de l’espace Schengen (les 25 États membres de l’UE ainsi que l’Islande, la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein) ont mis en place le système d’entrée et de sortie (EES), un nouveau dispositif informatique qui recueille les données personnelles numériques des visiteurs en provenance de pays tiers et remplace l’apposition manuelle de tampons sur les passeports.
Le système exige que les voyageurs enregistrent leurs empreintes digitales et leur image faciale lors de leur premier passage à une frontière extérieure de l’espace Schengen. Les données sont enregistrées dans une base de données européenne qui suit chaque entrée et sortie des voyageurs de l’espace Schengen afin d’éviter que des personnes ne dépassent la durée maximale autorisée de 90 jours sur une période de 180 jours.
Cependant, depuis la mise en place de l’EES, plusieurs sites ont signalé des retards importants aux postes-frontières, la situation s’aggravant pendant les périodes de forte affluence, telles que les vacances de Pâques.
Les aéroports italiens ont été particulièrement touchés par les retards liés au système EES, les aéroports de Rome ayant déjà laissé entendre que les contrôles seraient reportés pendant la haute saison estivale.
Dans une lettre ouverte adressée cette semaine à la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, des associations professionnelles, notamment le Conseil international des aéroports (ACI) Europe, Airlines for Europe (A4E) et l’Association internationale du transport aérien (IATA), ont déclaré que la situation avait « atteint un point critique ».
Les compagnies aériennes font face à des avions à moitié vides
Ces groupes ont fait valoir que depuis le déploiement complet du système EES en avril, « les temps d’attente aux contrôles frontaliers ont considérablement augmenté, pouvant désormais atteindre cinq heures pendant les périodes de pointe ».
« Ces retards affectent des millions de passagers entrant dans l’espace Schengen, notamment les familles voyageant avec de jeunes enfants, les passagers âgés et les personnes à mobilité réduite », indique la lettre.
Parallèlement, les aéroports et les compagnies aériennes subissent des perturbations opérationnelles allant des retards de vols aux correspondances manquées, en passant par des avions à moitié vides à l’heure de fermeture des portes d’embarquement et une pression croissante sur le personnel de première ligne, poursuit la lettre.
La mise en œuvre de ces mesures soumet les autorités frontalières, les aéroports et les compagnies aériennes à « une pression insoutenable », un problème qui concerne non seulement les plus grands hubs, mais aussi les aéroports de moindre envergure.
La lettre ajoute qu’« au-delà des conséquences opérationnelles immédiates… la réputation de l’Union européenne et la confiance dans le cadre réglementaire sont également en jeu ».
« L’Europe doit rester une destination non seulement sûre, mais aussi efficace, accueillante et compétitive », ont poursuivi les associations,
Les associations appellent à une « intervention immédiate avant que la situation ne se détériore davantage pendant la haute saison estivale », permettant aux États membres de suspendre temporairement l’EES « chaque fois que cela est nécessaire et justifié » et de revenir aux contrôles standard prévus par le code des frontières, y compris l’apposition d’un tampon sur les passeports.
Les pays de l’espace Schengen peuvent déjà suspendre temporairement la collecte de données biométriques. En vertu des règles actuelles, cela sera possible jusqu’au début du mois de septembre. Mais ces mesures n’ont « pas empêché la formation de files d’attente excessives » et « les difficultés existantes vont inévitablement s’intensifier » en juillet et août, les aéroports devant accueillir environ 40 millions de passagers de plus qu’au cours des deux derniers mois.
Ces groupes ont déclaré qu’un « mécanisme permanent de flexibilité opérationnelle » devrait être mis en place pour permettre aux autorités chargées des contrôles aux frontières de suspendre l’EES « jusqu’à ce que les défis structurels maintes fois soulignés par le secteur aient été pleinement résolus ».
Ils ont également appelé à un niveau d’effectifs adéquat aux points de passage frontaliers des aéroports, à la stabilité des systèmes informatiques permettant le partage des données au sein de l’UE et au déploiement à l’échelle européenne d’une application permettant aux passagers de s’enregistrer à l’avance, afin de réduire la pression aux frontières.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
