Les rebelles huthis du Yémen ont revendiqué mardi le tir d’un missile sur un navire-citerne battant pavillon norvégien, une attaque que le groupe soutenu par l’Iran a déclaré s’inscrire dans le cadre de sa campagne militaire contre Israël.
L’armateur norvégien J. Ludwig Mowinckels Rederi a déclaré que le tir de nuit sur le Strinda avait provoqué un incendie que l’équipage, composé uniquement de ressortissants indiens, a pu éteindre et que personne n’avait été blessé.
Les Huthis ont déclaré que le navire transportait du pétrole à destination d’Israël, une affirmation démentie par les propriétaires du navire de 144 mètres (472 pieds) qui naviguait vers le canal de Suez.
Le ministère français de la Défense a déclaré que l’un de ses navires de guerre présents dans la zone avait abattu un drone qui avait également été lancé au cours de l’attaque, qu’il a décrite comme une « tentative de détournement ».
La frégate Languedoc, « qui patrouillait dans la zone, a intercepté et détruit un drone menaçant directement le Strinda », a indiqué le ministère dans un communiqué.
Cette attaque est la dernière d’une série de frappes de drones et de missiles lancées par les rebelles depuis le début de la guerre de Gaza entre Israël et le groupe militant palestinien Hamas il y a plus de deux mois.
« Les forces navales des forces armées yéménites ont mené une opération militaire qualitative contre le navire norvégien Strinda, qui était chargé de pétrole » et se dirigeait vers Israël, a déclaré le porte-parole militaire hutu Yahya Saree.
L’armée américaine a d’abord rapporté l’attaque, déclarant qu’un destroyer de la marine avait entendu l’appel de détresse du navire et qu’il lui portait assistance.
– Attaques de missiles et de drones –
L’attaque s’est produite alors que le pétrolier traversait Bab-el-Mandeb, le détroit entre le Yémen et l’Afrique du Nord-Est menant à la mer Rouge, une route clé vers le canal de Suez et le port d’Eilat, au sud d’Israël.
L’armateur a déclaré que le navire ne se dirigeait pas vers Israël et ne transportait pas de pétrole, mais qu’il était en route vers « l’Italie depuis la Malaisie avec des matières premières pour biocarburants » et qu’il se dirigeait maintenant « vers un port sûr » sous la protection de la marine.
« Il n’y a aucun lien israélien avec la propriété ou la gestion du navire. Il a cependant été provisoirement désigné par ses affréteurs pour une cargaison au départ de la ville israélienne d’Ashdod en janvier », avec une option d’annulation en cas d’aggravation de la situation sécuritaire, a déclaré la compagnie.
Les Huthis, qui contrôlent une grande partie du Yémen mais ne sont pas reconnus internationalement, font partie de l' »axe de résistance » soutenu par l’Iran et dressé contre Israël.
Ils affirment défendre les Palestiniens contre l’assaut israélien dans la bande de Gaza.
Dans une déclaration publiée samedi sur les médias sociaux, les Huthis ont déclaré qu’ils « empêcheraient le passage des navires se dirigeant vers l’entité sioniste » si des quantités suffisantes de nourriture et de médicaments n’étaient pas autorisées à entrer dans la bande de Gaza assiégée et gouvernée par le Hamas.
Quel que soit le pavillon sous lequel les navires naviguent ou la nationalité de leurs propriétaires ou opérateurs, les navires à destination d’Israël « deviendront une cible légitime pour nos forces armées », précise le communiqué.
Les navires de guerre américains et français qui patrouillent en mer Rouge ont abattu des missiles et des drones huthis à plusieurs reprises depuis que les militants ont commencé leurs attaques.
Une frégate française a abattu deux drones au cours du week-end en utilisant des missiles sol-air, a déclaré à l’AFP une source militaire qui a demandé à ne pas être nommée.
L’USS Mason a abattu un drone aérien la semaine dernière alors que le véhicule sans pilote se trouvait à proximité du navire, ont indiqué des responsables américains. La cible visée n’était pas connue.
Un navire de guerre britannique participe également à l’effort de protection de la navigation.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
