Aéroport de Sola.Photo : Carina Johansen / NTB scanpixLes économies de Statoil sur les dépenses d’hélicoptères peuvent se faire au détriment de la sécurité, craignent les syndicats.
À la suite de l’accident d’hélicoptère près de Bergen, Leif Sande d’Industri Energi a déclaré à Dagens Næringsliv que les demandes de rationalisation des services et de mesures de réduction des coûts soulèvent des problèmes de sécurité. Il pense que Statoil a poussé les fournisseurs de services d’hélicoptères à accepter trop de mesures de réduction des coûts en trop peu de temps et demande au chef de Statoil, Eldar Sætre, d’annuler le dernier « lot » de celles-ci.
– Statoil doit laisser aux gens le temps de faire leur travail. Nous sommes terrifiés par ce qui se passe. La culture de la sécurité est menacée, dit Sande.
Le journal a parcouru les contrats d’hélicoptères de Statoil, qui montrent que le nombre d’hélicoptères en opération sur le plateau est passé de 50 à 35. Statoil exige que les hélicoptères volent plus d’heures par jour qu’auparavant et aient des intervalles plus courts entre chaque départ. Les pilotes d’hélicoptère sont également menacés d’amendes si un hélicoptère est retardé.
– Nous ne mettrons jamais en œuvre des changements d’efficacité qui augmentent le niveau de risque en rayon. Nous laisserons les enquêtes apporter les réponses à ce qui s’est passé ici. Mais la sécurité prime sur toute mesure qui nous aidera à réduire les coûts, déclare Eldar Sætre, directeur de Statoil.
Source : NTB scanpix / Norway.mw
