14 des 18 municipalités d’Østfold ont accepté une demande de projet visant à obtenir un financement pour rouvrir l’aéroport de Moss Rygge.

L’aéroport de Rygge AS (RA) travaille à la réouverture de l’aéroport de Moss Rygge au trafic civil après l’arrêt de l’opération le 1er novembre de l’année dernière.

Afin de financer les recherches nécessaires et de conclure des accords pour remettre l’aéroport en service, les collecteurs de fonds doivent acquérir un capital social de 7,5 millions d’euros.

Après une réunion du conseil d’administration mercredi, RA a annoncé aujourd’hui que l’augmentation de capital s’élevait jusqu’à présent à 2,49 millions.

La société estime que le soutien financier montre une forte volonté régionale et la nécessité de rouvrir l’aéroport en avril 2018.

L’aéroport a été ouvert pour la première fois à l’automne 2007, mais a fermé le 1er novembre de l’année dernière après que Ryanair a cessé d’utiliser l’aéroport comme base, selon Ryanair, en raison de la taxe sur les passagers aériens.

Le plan pour RA était de collecter 7,5 millions si rapidement qu’une réouverture pourrait avoir lieu le 1er avril de cette année, mais en décembre, il est devenu clair que les objectifs de financement n’avaient pas été atteints et le projet a été reporté d’un an.

En février, ils ont dû reporter la date limite de collecte des fonds au 17 mars, et ils n’ont pas encore atteint l’objectif.

Dans le communiqué de mercredi, il a été annoncé que les municipalités d’Østfold avaient contribué à ce que la RA s’approche de son objectif d’un million de couronnes provenant du secteur municipal.

Aussi, les municipalités de Follo à Akershus ont manifesté leur intérêt. Plus de 800 personnes ont soutenu le projet avec un total de 165 000, en plus des contributions de différentes entreprises.

Une éventuelle réouverture est très débattue au sein de plusieurs municipalités de la région, et parmi les parties elles-mêmes.

La période du projet s’étend de février/mars à septembre/octobre 2017, et les fonds collectés doivent couvrir les salaires du président, des directeurs et du personnel du projet, l’utilisation de consultants et l’achat de services externes, le marketing, les ventes et diverses dépenses administratives.

Source : NTB scanpix / Norway.mw