Compagnies aériennes SAS. Photo : SAS
Ni SAS ni Norwegian ne peuvent promettre qu’ils organiseront des vols vers et depuis l’aéroport prévu de Rana dans le Helgeland.
SAS craint que la base de trafic du nouvel aéroport des habitués ne soit trop faible, selon NRK.
– A ce jour, le développement de l’aéroport ne nous profite pas. Avec une base de trafic si mince, nous pensons que ce développement est une mauvaise priorité, déclare Ove Myrold, directeur des affaires publiques et de l’infrastructure chez SAS.
SAS et Norwegian pensent que le nouvel aéroport entraînera une augmentation des coûts pour les compagnies aériennes, ce qui affectera à son tour les passagers.
– Tous les grands projets de transport ont un prix, et nous craignons qu’un développement comme celui-ci n’entraîne une augmentation des frais pour les compagnies aériennes et donc également des prix des billets plus élevés pour les clients, a déclaré le directeur de la communication Lasse Sandakerveien-Nielsen.
Le gouvernement et les partis de soutien ont obtenu en mars la majorité au Parlement pour allouer un demi-milliard à un nouvel aéroport principal à Rana.
L’argent ne sera toutefois pas versé progressivement jusqu’à la deuxième partie de la période du plan – au plus tôt en 2024. On suppose que la municipalité et les entreprises locales contribuent 600 millions de NOK au début. On espère que la construction pourra commencer l’année prochaine et que l’aéroport devrait être achevé en 2024.
Le PDG Torbjørn Lothe NHO Aerospace craint que le nouvel aéroport de Rana ne soit un projet à perte – avec un déficit d’environ 50 millions par an.
Source : NTB scanpix / Norway.mw
