Un ferry entièrement électrique sera construit pour Fjord1

Fjord1 signe un contrat avec Fjellstrand pour un ferry entièrement électrique

Le chantier naval norvégien Fjellstrand AS signe un contrat avec l’opérateur de ferry norvégien Fjord1 pour la construction d’un nouveau ZeroCat^tm 120 car-ferry. Le ferry entièrement électrique est développé par Fjellstrand.

Le nouveau navire sera présenté en détail sur le stand NCE Maritime CleanTech A01-32 à Nor-Shipping le mardi 30 mai entre 15h00 et 17h00.

Fjellstrand était également responsable de la construction du car-ferry MF Ampere qui a écrit l’histoire en 2015 en tant que premier ferry entièrement électrique au monde. Le chantier naval occupe une place centrale dans l’introduction de la nouvelle technologie de batterie sur le marché des ferries.

Vitesse plus élevée et portée plus longue

Le nouveau ferry est un développement ultérieur du MF Ampere et sera équipé pour une vitesse plus élevée et une plus longue portée.

– MF Ampère est en service depuis maintenant deux ans. Il a déjà parcouru une distance équivalente à quatre fois le tour de l’équateur.

– Cela nous donne une expérience précieuse pour le développement ultérieur de la technologie zéro émission pour les ferries et autres types de navires, déclare Edmund Tolo. Tolo est directeur des ventes chez Fjellstrand AS.

Catamaran construit en aluminium

Le bac électrique aura une longueur de 87,5 mètres et une largeur de 20,8 mètres. Il aura une capacité de 120 voitures, 12 camions et 296 passagers. Pour atteindre la plus faible consommation d’énergie possible, le navire sera construit en aluminium avec une coque de catamaran.

Les navires en aluminium sont environ 60 pour cent plus légers que les navires construits en acier. Les batteries et les stations de charge sont donc rendues plus petites et plus efficaces.

L’aluminium est également un matériau très durable car il n’implique pas de toxines. De plus, il peut être recyclé dans l’éternité sans perdre en qualité. Fjellstrand occupe une position de leader mondial dans le développement et la production de navires en aluminium.

Fonctionnement du ferry entièrement électrique – zéro émission

Les systèmes de navire du nouveau ferry ont été optimisés pour une efficacité énergétique élevée. En plus des systèmes de batteries, des générateurs de biodiesel seront installés. Cela permettra au ferry d’être actionné directement par ceux-ci ou en mode hybride via les batteries.

Le ferry assurera la traversée entièrement électrique. Les générateurs de biodiesel seront installés en secours lorsque la charge n’est pas disponible.

– Zéro émission et faible consommation énergétique sont des éléments clés valorisés dans cet appel d’offres. Ce ferry permet d’effectuer des traversées en ferry encore plus longues uniquement sur batteries.

– Nous sommes très heureux que Fjord1 passe cette commande auprès de Fjellstrand. Nous voyons cela comme un vote de confiance pour le travail que Fjellstrand mène dans le cadre du développement des ferries environnementaux du futur, dit Tolo.

Fjellstrand est membre de l’organisation NCE Maritime CleanTech, un cluster de premier plan mondial pour les solutions maritimes propres.

Livraison fin 2018

– Une fois de plus, nos partenaires du cluster montrent qu’ils ont une position de leader dans les solutions innovantes et les technologies vertes. NCE Maritime CleanTech a un rôle central dans la révolution silencieuse que nous voyons actuellement dans la mise en œuvre de la technologie des batteries dans différents types de navires.

Grâce à une contribution politique, nous encourageons les autorités norvégiennes à établir des réglementations environnementales strictes pour les ferries et les navires à passagers.

– Nous sommes heureux de constater qu’en plus de bénéficier à l’environnement, ce travail a également abouti à de nouveaux contrats pour nos partenaires de cluster, déclare le directeur général de NCE Maritime CleanTech, Hege Økland.

La livraison du ferry est prévue pour le quatrième trimestre 2018. Il assurera la traversée entre Halhjem dans la municipalité d’Os et Vaage à Tysnes sur la côte ouest de la Norvège.