Lors de la cérémonie d’ouverture de l’exposition Nor-Shipping aujourd’hui, le navire hybride rechargeable « Color Hybrid » a été annoncé vainqueur du Next Generation Ship Award.

Lors de la cérémonie d’ouverture de l’exposition Nor-Shipping aujourd’hui, le navire hybride rechargeable « Color Hybrid » a été annoncé vainqueur du Next Generation Ship Award.

En mettant l’accent sur l’innovation, le prix récompense le design le plus prometteur pour les navires qui seront en mer au cours de la prochaine décennie.

Le navire a été conçu par Fosen Yard et est construit par Ulstein Verft pour l’armateur Color Line. Le prix a été remis par SAR le prince héritier Haakon de Norvège.

– Nous sommes fiers d’être le lauréat de ce prestigieux prix, et il est très gratifiant que l’industrie norvégienne de la construction navale ait prouvé sa compétitivité et que Color Line contribue au développement d’une industrie maritime norvégienne plus verte », a déclaré Trond Kleivdal, PDG de Color. Ligne.

– Il s’agit d’une étape importante pour nous, et nous attendons avec impatience les deux prochaines années de processus innovants et de coopération avec Color Line, déclare le PDG Gunvor Ulstein d’Ulstein Group.

« Color Hybrid » est un navire hybride rechargeable, où les batteries sont rechargées via un câble d’alimentation avec de l’électricité verte provenant des installations à terre ou rechargées à bord par les générateurs du navire.

– Color Line sera à l’avant-garde de la transition verte de l’industrie maritime, et l’environnement naturel est un accélérateur pour Color Line, dont la société a installé des installations d’alimentation à quai dans tous ses ports norvégiens, a déclaré Trond Kleivdal.

Le nouveau navire devrait desservir Sandefjord-Strømstad à partir de l’été 2019, et le navire disposera d’une batterie pleine dans et hors du fjord vers Sandefjord.

Il n’y aura aucune émission de gaz à effet de serre nocifs ou de composés azotés et soufrés dans cette zone. La réduction du bruit est un atout supplémentaire important pour ce navire.

Le bruit extérieur à basse vitesse et au mouillage, mesuré à 100 m de distance du navire, sera bien moindre que le bruit provenant d’une conversation normale.

Selon le jury, le lauréat de cette année démontre l’innovation et l’ambition qui poussent l’industrie maritime vers un avenir plus vert, plus rentable et plus durable.

Le ferry hybride mesurera 160 mètres de long et aura une capacité de 2 000 passagers et environ 500 voitures.

Source : Color Line / La Norvège aujourd’hui