Gassnova a chargé Statoil d’évaluer le développement du stockage de carbone sur le plateau continental norvégien (NCS). Ce sera le premier site de stockage au monde à recevoir du CO2 de plusieurs sources industrielles.
Le projet de stockage fait partie des efforts des autorités norvégiennes pour développer le captage et le stockage du carbone à grande échelle en Norvège.
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Il captera le CO2 de trois installations industrielles à terre dans l’est de la Norvège et transportera le CO2 par bateau de la zone de capture à une usine réceptrice à terre située sur la côte ouest de la Norvège.
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À l’usine de réception, le CO2 sera pompé du navire vers des réservoirs à terre, avant d’être envoyé par des pipelines sur le fond marin vers plusieurs puits d’injection à l’est du champ Troll sur le NCS.
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Il existe plusieurs emplacements possibles pour l’usine de réception, et le choix final sera basé sur des critères tels que la sécurité, les coûts et la flexibilité d’expansion.
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Gassnova s’est déjà vu confier les missions de captage et de transport du carbone dans le cadre du projet.
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La solution de stockage qui sera évaluée par Statoil aura le potentiel de recevoir du CO2 de sources d’émissions norvégiennes et européennes.
« Le captage et le stockage du carbone (CSC) est un outil important pour réduire les émissions de carbone et atteindre les objectifs climatiques mondiaux tels que définis dans l’Accord de Paris.
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Le projet CSC qui nous a été confié nécessitera un tout nouveau modèle de collaboration avec capture du carbone à partir de plusieurs sources industrielles, transport du carbone par les navires et stockage du carbone à 1000-2000 mètres sous le fond marin.
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De plus, cela pourrait être le début du premier réseau mondial de CSC au-delà des frontières nationales. Beaucoup de travail reste à faire, mais si nous réussissons, cela pourrait ouvrir de nouvelles opportunités commerciales à la fois pour Statoil, nos partenaires de collaboration et l’industrie norvégienne », déclare Irene Rummelhoff, vice-présidente exécutive de Statoil pour les nouvelles solutions énergétiques.
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Les résultats des études réalisées en 2016 montrent qu’il est techniquement possible de réaliser une chaîne de captage et de stockage du carbone en Norvège.
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La prochaine phase du projet, que Statoil a été chargée de réaliser, comprendra des études de concept et de pré-ingénierie afin d’évaluer les possibilités plus en détail et d’obtenir des estimations de coûts précises en vue d’une éventuelle décision d’investissement.
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Une décision d’investissement pour la mise en œuvre du projet devrait être prise par le Parlement norvégien en 2019.
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Les technologies de captage et de stockage du carbone dans les formations géologiques sont connues et établies. Il existe 21 projets de captage et de stockage du carbone à grande échelle dans le monde en phase de développement ou d’exploitation. Les projets CSC de Statoil à Sleipner et Snøhvit font partie de ceux-ci et ont donné à Statoil plus de 20 ans d’expérience opérationnelle en matière de stockage de carbone.
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– Les prochaines grandes tâches sont le développement de technologies, de réglementations et de conditions commerciales générales susceptibles de stimuler un déploiement à grande échelle du CSC », a déclaré Rummelhoff.
Le projet norvégien de CSC sera un projet de collaboration entre l’industrie onshore, les autorités gouvernementales et les entreprises ayant une expertise offshore, telles que Statoil.
– La collaboration et le partage des connaissances sont essentiels pour accélérer le développement d’un marché du captage et du stockage du carbone. Il est donc important que nous collaborions avec d’autres acteurs industriels qui peuvent et vont aider à mettre en œuvre des projets et à qualifier le CSC d’outil climatique important », déclare Rummelhoff.
Le stockage futur du carbone pourrait également aider à réaliser un marché de l’hydrogène. L’hydrogène produit à partir du gaz naturel génère du CO2 en tant que sous-produit, et avec une chaîne de valeur pour la capture, le transport et le stockage du CO, il sera possible d’examiner plus avant une chaîne de valeur à grande échelle pour l’hydrogène, qui est une solution énergétique à faible émission de carbone avec des potentiels à la fois dans l’énergie, le chauffage et transport.
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Source : Statoil / Norway.mw
