Solvik-Olsen: les automobilistes économisent 12 milliards de péages
Les subventions gouvernementales réduiront la part des routes à péage et permettront aux automobilistes d’économiser 12 milliards de NOK au cours des prochaines décennies, selon le ministre des Transports, Ketil Solvik-Olsen (Frp).
– La part des routes à péage n’a pas été inférieure depuis 2004, déclare Solvik-Olsen à NTB.
Il se réfère à de nouveaux calculs du ministère et déclare que les subventions gouvernementales constituent une part des nouveaux investissements en 2017 s’élevant à 70%. Les péages routiers sont responsables du reste.
– Lorsque nous avons pris la relève, la part du péage routier avait augmenté pendant de nombreuses années, représentant plus de 40 pour cent, dit-il.
12 milliards NOK
Déjà dans la période actuelle, les automobilistes ont économisé 2 milliards de NOK en péages grâce à la suppression des gares de péage et à la réduction des tarifs, affirme Solvik-Olsen.
De plus, des fonds supplémentaires du gouvernement ont été approuvés pour 41 projets de péage routier afin de réduire la part et les tarifs des péages. Cela représente 9,75 milliards de NOK d’économies, selon le rapport du ministère des Transports et des Communications. Le ministre est convaincu que les transferts serviront à réduire les tarifs.
– C’est une condition préalable que les tarifs soient réduits, dit-il.
Après ce que le NTB a été informé, cela représentera 500 millions de NOK d’économies, environ 6 milliards de NOK au total pendant la période du plan national de transport (NTP) de 2018 à 2029 et environ. 3,75 milliards de NOK pour des projets dépassant cette période.
Glaçage sur le gâteau
Geir Pollestad, du Parti du centre, n’est pas impressionné par le calcul du gouvernement.
– Du glaçage sur le gâteau, répond-il, indiquant que le gouvernement a établi un record norvégien en matière de perception des péages au cours de la période.
– Le Parlement a, sur proposition de Ketil Solvik-Olsen, décidé d’exiger une redevance de 126 milliards NOK pour les péages. Le fait que la part de péage diminuera et le nombre d’entreprises de péage devrait être réduit, a même été décidé par le gouvernement précédent, dit Pollestad.
Le profil Sp estime qu’il est juste et carré que les automobilistes puissent économiser 12 milliards de NOK.
– Nous devons nous rappeler que l’argent pour les réductions de péage est venu à la suite d’un accord sur le soi-disant ensemble de voitures et est couvert par une taxe accrue sur le carburant, dit Pollestad.
Aucune promesse supplémentaire
Solvik-Olsen indique que la charge fiscale des automobilistes a diminué, malgré une augmentation de la taxe sur le carburant.
– La redevance annuelle a été réduite, la redevance de réenregistrement a été réduite et la redevance unique a été réduite, par exemple, en supprimant la taxe sur les moteurs puissants. En fait, le gouvernement utilise plus d’argent en 2017 sur les routes que l’État en déduit les frais liés à la voiture.
Mais les tarifs réduits ne sont-ils pas un réconfort mineur pour un parti qui s’est rendu aux élections sur la promesse de supprimer toutes les routes à péage du pays?
– Si nous considérons le péage isolément, nous avons malheureusement perdu certaines batailles de péage routier au Parlement. Cela coûte cher aux conducteurs. Mais je pense que la plupart des gens remarquent que les investissements ont considérablement augmenté sous notre gouvernement, dit-il.
Lorsqu’on lui a demandé si Frp allait à nouveau aux élections avec la promesse de supprimer toutes les gares routières, la réponse est négative.
– Le Frp passe aux élections en faveur de la baisse des péages et de l’augmentation des investissements routiers, précise le ministre des Transports.
© NTB Norway.mw / La Norvège aujourd’hui
