Les organisations européennes représentant les aéroports et les compagnies aériennes ont lancé lundi un nouvel avertissement concernant la prochaine phase de mise en œuvre du nouveau système biométrique de contrôle aux frontières de l’UE, « alors que la phase de transition touche à sa fin, en plein pic de fréquentation des vacances de Pâques ».
Le Conseil international des aéroports (ACI Europe) et Airlines for Europe (A4E) ont signalé que la mise en place continue du système d’entrée/sortie (EES) de l’UE, dans le cadre duquel les passagers fournissent leurs empreintes digitales et se soumettent à un scan facial, entraîne de plus en plus de retards à travers l’Europe.
Les deux organisations ont déclaré lundi dans un communiqué commun que depuis le 10 mars, date à laquelle l’enregistrement de 50 % des ressortissants de pays tiers se rendant dans l’espace Schengen est devenu obligatoire, on observe « une détérioration continue des temps d’attente aux points de passage frontaliers ».
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« Les temps d’attente atteignent désormais régulièrement jusqu’à deux heures aux heures de pointe, certains aéroports signalant même des files d’attente encore plus longues », ont ajouté les groupes.
Cela se produit « malgré le recours continu, par les autorités de contrôle aux frontières, à la suspension partielle ou totale des procédures EES[…]pendant les pics de trafic », indique le communiqué.
Un porte-parole d’ACI Europe a déclaré que, d’après une enquête menée par le groupe, « plusieurs aéroports à travers l’Europe ont dû suspendre partiellement ou totalement l’EES, notamment ceux situés en France, en Italie, en Espagne, au Portugal, en Grèce, en Suisse, en Belgique et en Allemagne ».
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« Parmi ceux-ci, la Belgique, la Grèce, le Portugal et l’Italie ont connu certains des temps d’attente les plus longs », tous les aéroports, quelle que soit leur taille, étant touchés, notamment Bruxelles-International en Belgique, Turin et Milan-Malpensa en Italie, ainsi que l’aéroport de Francfort en Allemagne, « pour n’en citer que quelques-uns ».
Elle a ajouté que cette liste n’était « pas exhaustive ».
« Il est clair que ce problème touche un large éventail d’aéroports à travers l’Europe et a même conduit des passagers à rater leur vol », a-t-elle déclaré.
L’EES est mis en place progressivement depuis le 12 octobre 2025 dans les 29 pays de l’espace Schengen (les 25 États membres de l’UE plus l’Islande, la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein), la date limite pour sa mise en œuvre complète étant fixée au 9 avril 2026.
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« À l’approche des prochaines étapes cruciales – à savoir l’obligation d’enregistrer 100 % des ressortissants de pays tiers à compter du 31 mars, suivie de la fin de la période de transition le 9 avril – les aéroports et les compagnies aériennes préviennent que la situation risque de se détériorer davantage », ont déclaré les groupes dans un communiqué.
« À partir de ce moment-là, les États membres ne pourront plus suspendre totalement le système en réponse aux pressions opérationnelles, ce qui supprimera une mesure de protection essentielle actuellement utilisée pour gérer les pics de demande », indique le communiqué.
Les deux organisations soulignent les problèmes persistants liés au manque de personnel aux contrôles frontaliers, aux problèmes techniques et de maintenance des bornes en libre-service, à l’utilisation limitée des portiques de contrôle automatisés, à la fiabilité du système informatique central et à l’indisponibilité de l’application d’enregistrement préalable EES‑, actuellement déployée uniquement en Suède et au Portugal.
Flexibilité de l’EES
Les deux organisations ont appelé la Commission européenne et les États membres de l’UE à «étendre la possibilité de suspendre totalement ou partiellement… pendant toute la saison estivale 2026» et, si nécessaire, pendant l’hiver également.
Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré en janvier que les États membres pourront suspendre partiellement l’EES pendant l’été. « Une fois le déploiement achevé, les États membres pourront toujours suspendre partiellement les opérations de l’EES si nécessaire pendant une période supplémentaire de 90 jours, avec une prolongation possible de 60 jours pour couvrir la période de pointe estivale », a déclaré Markus Lammert.
« Cela donnera aux États membres les outils nécessaires pour gérer d’éventuelles files d’attente prolongées », a-t-il ajouté
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Enregistrement biométrique
Le système EES, qui recueille les données personnelles numériques des visiteurs en provenance de pays tiers et remplace l’apposition manuelle de tampons sur les passeports, exige que les passagers enregistrent leurs empreintes digitales et leur image faciale lors de leur premier passage à une frontière extérieure de l’espace Schengen. Les données sont enregistrées dans une base de données européenne qui suit chaque entrée et sortie des voyageurs de l’espace Schengen, afin d’éviter que des personnes ne dépassent les limites de la règle des 90/180 jours.
La semaine dernière le gouvernement britannique a exhorté les touristes britanniques se rendant dans l’espace Schengen autour de Pâques à prévoir du temps supplémentaire et à suivre les conseils des voyagistes. « Comme pour tous les voyages, les voyageurs doivent suivre les conseils de leur voyagiste et prévoir suffisamment de temps pour passer ces contrôles, en particulier s’ils ont réservé des correspondances ou des moyens de transport pour la suite de leur voyage », indique la note du gouvernement.
Passionnée par la culture nordique, par la nature, par l’écriture, voici que j’ai réunie mes passions dans ce site où je vous partage mes expériences et mes connaissances sur la Norvège spécialement. J’y ai vécu 2 ans entre 2015 et 2017, depuis les décors me manque, la culture me manque. Bonne lecture.
