NSB demande une réunion de crise avec Bane Nor après d’importants retards de train

Les passagers sont exposés à la plus faible ponctualité sur les trains de voyageurs de NSB depuis plusieurs années. Maintenant NSB convoque Bane Nor à une réunion de crise.

Le PDG de NSB, Geir Isaksen, se dit très frustré au nom des clients du train de l’entreprise. Isaksen souligne que les passagers de l’est de la Norvège cet automne ont connu des trains retardés et annulés trop souvent.

– De nombreuses pannes sur les systèmes de signalisation et d’alimentation font que la ponctualité en août et septembre pour notre train de voyageurs est au plus bas depuis plusieurs années. Nous avons connu des baisses de ponctualité auparavant, mais maintenant nous pensons qu’elle a atteint une telle dimension que nous devons insister davantage sur ce point, a déclaré Isaksen lors d’une conférence de presse vendredi.

Réunion urgente

NSB a maintenant convoqué Bane Nor, responsable du rail et des infrastructures, à une réunion de crise jeudi prochain.

Isaksen montre des graphiques où il est clair qu’il y a des problèmes d’infrastructure, pas NSB, qui expliquent la plupart des retards et des annulations.

Nous avons bien sûr des contacts réguliers avec Bane Nor, mais maintenant la situation est si difficile que nous avons demandé une réunion extraordinaire.

Le directeur de NSB encourage Bane Nor à donner la priorité aux «livraisons quotidiennes» et à l’entretien quotidien plutôt qu’à la construction de nouveaux tronçons.

– Notre message est le suivant: si des investissements majeurs font obstacle aux opérations quotidiennes, les opérations quotidiennes doivent être priorisées. Si Bane Nor manque d’argent et de ressources pour les opérations quotidiennes, alors l’argent doit être dépensé pour les livraisons quotidiennes plutôt que pour les nouveaux tronçons, dit-il.

Bons chiffres

Isaksen a également publié vendredi les chiffres tertiaires de la société. Au cours des huit premiers mois de l’année, le groupe NSB a réalisé un chiffre d’affaires de 9 841 millions de NOK et a dégagé un bénéfice d’exploitation de 639 millions de NOK. Le PDG est satisfait des chiffres, mais souligne qu’il est encore plus important que les clients soient satisfaits.

Après les résultats des élections de cet automne, NSB se prépare également à une compétition sur le trafic passagers en Norvège.

– Cela nous oblige à réduire nos coûts et à adapter nos activités à ce que nous livrerons à l’avenir. Cela signifie une transformation majeure, avec laquelle nous sommes en bonne voie, dit Isaksen.

Nettbuss donne de bons résultats, tandis que le trafic de fret a diminué et CargoNet est confronté à une concurrence féroce de la part des transporteurs norvégiens et internationaux.

© NTB Norway.mw / La Norvège aujourd’hui