Les projets de chemins de fer dans le nord de la Norvège sont sur la bonne voie depuis des décennies, mais maintenant la Finlande peut remettre les roues en marche.
Le pays veut un port sans glace en Norvège.
Plus tôt cette année, la ministre finlandaise des transports, Anne Berner, a contacté son homologue norvégien, le ministre des transports, Ketil Solvik-Olsen du Fremskrittsparti (Frp), pour proposer une mission conjointe pour une ligne ferroviaire entre Rovaniemi en Finlande et (probablement) Kirkenes en Norvège, a rapporté NRK news.
En Norvège, le chemin de fer se termine actuellement à Bodø. De plus, le tronçon se trouve sur l’Ofotbanen entre Narvik et la Suède.
En outre, Narvik, qui est fondée sur le port libre de glace et le transport de minerai de fer des mines suédoises, a participé à une évaluation en tant que port libre de glace potentiel pour un chemin de fer finlandais, avec Skibotn, Mourmansk et Kirkenes.
«Nous examinons différents éléments et modèles de financement. Le potentiel et les coûts du projet sont des critères importants au fur et à mesure des investigations. Il y aura des opportunités de financement de l’UE, mais aussi en partie des financements privés et publics pour ce projet », a déclaré Anne Berner à NRK news.
Torjus Kleiven Kandal, conseiller au bureau Europe du nord de la Norvège à Bruxelles, estime que ce projet devrait être éligible à un financement de l’UE.
« Les chemins de fer sont chers et la Finlande ne peut pas les payer elle-même. L’UE s’engage de plus en plus dans les régions arctiques. Ils ont également dit qu’ils investiraient dans l’infrastructure ici. C’est un exemple où ils peuvent réellement contribuer », estime-t-il.
© NTB Norway.mw / La Norvège aujourd’hui
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