La Confédération norvégienne des syndicats (LO) craint le dumping social dans l’industrie aéronautique
Les syndicats (LO) craignent que le dumping social dans l’aviation ne soit une conséquence de la reconnaissance de Norwegian Airlines comme autorisée à voler à l’intérieur des États-Unis.
«C’est une évolution qui menace à la fois les emplois norvégiens et européens. Nous craignons que Norwegian n’utilise des employés dont les conditions d’emploi sont moins favorables que celles adoptées par l’industrie dans son ensemble », a déclaré la responsable de LO Aviation, Peggy Hesse Følsvik, au journal Klassekampen.
Récemment, Norwegian Airlines a reçu l’autorisation permanente de voler vers les États-Unis d’Amérique. via sa filiale irlandaise Norwegian Air International. Désormais, les syndicats s’inquiètent de ce qui en résultera.
Sur certaines routes internationales, Norwegian utilise de la main-d’œuvre asiatique. La société dispose de 200 membres d’équipage de cabine basés à Bangkok et Følsvik pense que la société l’étendra également aux nouvelles lignes transatlantiques.
«Bien que le personnel de Bangkok ait le meilleur pouvoir d’achat de tous les« équipages norvégiens », a déclaré Følsvik,« il n’est pas normal que la main-d’œuvre asiatique soit utilisée pour surpasser la main-d’œuvre européenne et américaine ».
«C’est un argument classique pour pratiquer le dumping social, mais ce n’est pas un argument valable», a-t-elle déclaré.
Norwegian réfute les affirmations de la LO et affirme qu’elle va créer des milliers de nouveaux emplois pour les pilotes et le personnel de cabine en Europe et aux États-Unis, et qu’elle a déjà plusieurs centaines d’employés européens et américains dans le trafic longue distance aujourd’hui.
«L’affirmation selon laquelle nous pourrions importer de la main-d’œuvre asiatique bon marché est totalement incompréhensible», déclare le responsable de la communication de Norwegian Air Shuttle, Lasse Sandakerveien-Nielsen.
© NTB Norway.mw / La Norvège aujourd’hui
